நாற்காலி ரெயிலை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பதை அறிக. இது எந்த அறைக்கும் ஒரு நடைமுறை, அலங்கார மற்றும் முறையான தொடர்பை சேர்க்கும்.

செலவு

$ $

திறன் நிலை

முடிக்கத் தொடங்குங்கள்

& frac12;நாள்

கருவிகள்

• சுத்தி
• நியூமேடிக் நாய்லர்
• ஆணி தொகுப்பு
• மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்
• நிலை
• அளவிடும் மெல்லிய பட்டை
• வர்ண தூரிகை
• கை ரம்பம்
• miter saw

அனைத்தையும் காட்டு

பொருட்கள்

• 2-1 / 2 'பூச்சு நகங்கள்
• மர பசை
• மர நிரப்பு
• பிசின் கோல்கிங்
• நாற்காலி ரயில் மோல்டிங்
• உள்துறை சுவர் பெயிண்ட்

அனைத்தையும் காட்டு

இது போன்ற? இங்கே மேலும்:

டிரிம் மற்றும் மோல்டிங் சுவர்களை நிறுவும் நாற்காலி ரெயில்கள்வழங்கியவர்: மைக்கேல் மோரிஸ்

அறிமுகம்

படி 1

நாற்காலி ரெயிலை தரையிலிருந்து 30 முதல் 36 அங்குலங்கள் வரை எங்கும் வைக்கலாம். சரியான நாற்காலி ரயில் உயரத்தை தீர்மானிக்க, இரண்டு காரணிகளைக் கவனியுங்கள்: நாற்காலி உயரம் மற்றும் சுவர் உயரம். நீங்கள் உங்கள் சொந்த நாற்காலிகளை சுவர் வரை சறுக்கி, முதுகில் தொடும் இடத்தைக் குறிக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் எப்போதாவது அந்த நாற்காலிகளை மாற்றினால், இந்த அளவீட்டு முக்கியமானது.

உங்கள் நாற்காலி ரயில் பாணியைக் கண்டறியவும்

இந்த கட்டத்தின் வீடியோவைப் பாருங்கள்.

இருக்கை முதுகில் இருந்து சுவர் சேதமடைவதைத் தடுக்க முதலில் நாற்காலி தண்டவாளங்கள் நிறுவப்பட்டன. இன்று அவை பெரும்பாலும் அறை அலங்காரமாக கட்டடக்கலை விகிதத்தில் உள்ளன, இப்போது உயரத்தையும் பாணியையும் தீர்மானிப்பதில் முக்கிய காரணியாக உள்ளன. பொதுவாக, நாற்காலி ரயில் அறையின் இருக்கும் பேஸ்போர்டுடன் பொருந்த வேண்டும் மற்றும் டிரிம் செய்ய வேண்டும்.

படி 2

உயரத்தை தீர்மானிக்கவும்

இந்த கட்டத்தின் வீடியோவைப் பாருங்கள்.

நாற்காலி ரெயிலை தரையிலிருந்து 30 முதல் 36 அங்குலங்கள் வரை எங்கும் வைக்கலாம். சரியான நாற்காலி ரயில் உயரத்தை தீர்மானிக்க, இரண்டு காரணிகளைக் கவனியுங்கள்: நாற்காலி உயரம் மற்றும் சுவர் உயரம். இன்றைய கட்டடக்கலை தரத்தின்படி, பக்க நாற்காலிகளின் சராசரி உயரம் 31 அங்குலங்கள், ஆனால் பெரும்பாலான நவீன சாப்பாட்டு நாற்காலிகள் இருக்கை முதுகில் 34 அங்குலங்களுக்கு நெருக்கமாக உள்ளன, மேலும் அலங்கார சாப்பாட்டு நாற்காலிகள் பெரும்பாலும் உயரமாக இருக்கும். நீங்கள் உங்கள் சொந்த நாற்காலிகளை சுவர் வரை சறுக்கி, முதுகில் தொடும் இடத்தைக் குறிக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் எப்போதாவது அந்த நாற்காலிகளை மாற்றினால், இந்த அளவீட்டு முக்கியமானது.

நாற்காலி உயரங்கள் தேவையில்லை என்றால், உங்கள் உச்சவரம்பின் உயரத்தை மூன்றால் வகுக்கவும், பின்னர் மூன்றில் ஒரு பகுதியின் மேல் ரெயிலை நிறுவவும். நிலையான 8 அடி உயர உச்சவரம்பு கொண்ட ஒரு அறையில், இது நாற்காலி ரெயிலை தரையிலிருந்து 32 முதல் 35 அங்குலங்கள் வைக்கும்; 10 அடி உயர அறையில் (120 அங்குலங்கள்), இந்த அளவீட்டு 40 அங்குலங்களுக்கு சமம்.

படி 3

உங்களுக்கு எத்தனை நேரியல் அடி நாற்காலி ரெயில் மோல்டிங் தேவை என்பதை தீர்மானிக்க, ஒவ்வொரு சுவரின் மொத்த நீளத்தையும் அளவிடவும். மூலையிலிருந்து மூலையில் அல்லது சுவர் மூலைகளிலிருந்து கதவு அல்லது ஜன்னல் நெரிசல்களுக்குச் செல்லும் நீண்ட நீளங்களை வாங்க முயற்சிக்கவும்.

போஸ்டனைக் குறிக்கவும் மற்றும் அச்சு நீளத்தை தீர்மானிக்கவும்

இந்த கட்டத்தின் வீடியோவைப் பாருங்கள்.

உங்கள் நாற்காலி ரயில் உயரத்தை நீங்கள் தீர்மானித்ததும், அறையைச் சுற்றி ஒரு நிலை கோட்டைக் குறிக்க டேப் அளவையும் மட்டத்தையும் பயன்படுத்தவும். மாடிகள் எப்போதும் மட்டத்தில் இல்லை, குறிப்பாக பழைய வீடுகளில், எனவே ஒரு அளவைப் பயன்படுத்துவது உங்கள் நாற்காலி ரயில் நேராக இருப்பதை உறுதி செய்யும். லேசர் நிலை (வாடகைக்கு விடலாம்), இந்த வேலையை எளிதாகவும் துல்லியமாகவும் செய்கிறது.

உங்களுக்கு எத்தனை நேரியல் அடி நாற்காலி ரெயில் மோல்டிங் தேவை என்பதை தீர்மானிக்க, ஒவ்வொரு சுவரின் மொத்த நீளத்தையும் அளவிடவும். மூலையிலிருந்து மூலையில் அல்லது சுவர் மூலைகளிலிருந்து கதவு அல்லது ஜன்னல் நெரிசல்களுக்குச் செல்லும் நீண்ட நீளங்களை வாங்க முயற்சிக்கவும். ஒவ்வொரு முனையிலும் சதுர (90 டிகிரி) வெட்டுக்களைப் பயன்படுத்த இது உங்களை அனுமதிக்கும், அவை கோண மிட்டர் வெட்டுக்களை விட எளிதானவை.

படி 4

அனைத்து சுவர் ஸ்டுட்களையும் குறிப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சுவர் ஸ்டுட்கள் மையத்தில் 16 அங்குல இடைவெளியில் உள்ளன, அல்லது துல்லியமாக கண்டுபிடிக்க மின்னணு வீரிய கண்டுபிடிப்பாளரைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ஒரு சுவர் மோல்டிங்கின் நீளத்தை விட நீளமாக இருந்தால், முதல் துண்டின் முடிவையும், 45 டிகிரி கோணங்களுடன் இரண்டாவது துண்டின் தொடக்கத்தையும் குறைப்பதன் மூலம் நீங்கள் ஒரு கண்ணுக்கு தெரியாத மடியில் கூட்டு உருவாக்க வேண்டும்.

இரண்டு நாற்காலி ரெயில் துண்டுகள் ஒரு உள் மூலையில் சந்திக்கும் இடத்தில், ஒரு துண்டு சதுரமாக வெட்டப்பட்டு சுவரில் வெட்டப்படும், மற்றொன்று வெட்டும் மோல்டிங்கின் சுயவிவரத்தை நெருக்கமாக பொருத்த வேண்டும்.

ஒரு சமாளிக்கும் வெட்டு செய்ய, முதலில் ரயில் முனையை 45 டிகிரி கோணத்தில் மிட்டர் செய்யுங்கள், இதனால் வெட்டு வெளிப்புறமாக எதிர்கொள்ளும். பின்னர் மைட்டரின் வெட்டு விளிம்பில் பின்-வெட்டுவதற்கு ஒரு சமாளிக்கும் கடிகாரத்தைப் பயன்படுத்தி, மோல்டிங்கின் சுயவிவரத்தை நெருக்கமாகப் பின்தொடரவும்

வெளிப்புற மூலைகளுக்கு, வெட்டும் நாற்காலி தண்டவாளங்கள் பொருந்தக்கூடிய 45 டிகிரி கோணத்தில் மாற்றப்படுகின்றன, பின்னர் அவை ஒட்டப்பட்டு ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன. சுவர் மூலைகள் எப்போதும் சதுரமாக இல்லாததால், துல்லியமான பொருத்தம் பெற சில சோதனை மற்றும் பிழை வெட்டுதல் மற்றும் சோதனை பொருத்துதல் ஆகியவை தேவைப்படலாம்.

நாற்காலி ரெயிலை வெட்டி இணைக்கவும்

இந்த கட்டத்தின் வீடியோவைப் பாருங்கள்.

அனைத்து சுவர் ஸ்டுட்களையும் குறிப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சுவர் ஸ்டுட்கள் மையத்தில் 16 அங்குல இடைவெளியில் உள்ளன, அல்லது துல்லியமாக கண்டுபிடிக்க மின்னணு வீரிய கண்டுபிடிப்பாளரை (படம் 1) பயன்படுத்துகின்றன.

ஒரு சுவர் மோல்டிங்கின் நீளத்தை விட ஒரு சுவர் நீளமாக இருந்தால், முதல் பகுதியின் முடிவையும், இரண்டாவது துண்டின் தொடக்கத்தையும் எதிர் (இனச்சேர்க்கை) 45 உடன் குறைப்பதன் மூலம் நீங்கள் ஒரு கண்ணுக்கு தெரியாத மடியில் கூட்டு (படம் 2) ஐ உருவாக்க வேண்டும். -குறை கோணங்கள். துண்டுகள் இணைக்கப்படும்போது, ​​ஒரு சதுர-பட் கூட்டு விட மடிப்பு குறைவாகத் தெரியும். இந்த மூட்டு ஒரு சுவர் வீரியத்தின் மீது நிலைநிறுத்துவதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், இதனால் இரு முனைகளும் மரத்தில் அறைந்துவிடும். மூட்டைப் பாதுகாக்க மர பசை மற்றும் நகங்களை முடிக்கவும்.

இரண்டு நாற்காலி ரெயில் துண்டுகள் ஒரு உள் மூலையில் சந்திக்கும் இடத்தில், ஒரு துண்டு சதுரமாக வெட்டப்பட்டு சுவரில் வெட்டப்படும், மற்றொன்று வெட்டும் மோல்டிங்கின் சுயவிவரத்தை (படம் 3) நெருக்கமாக பொருத்த வேண்டும். ஒரு சமாளிக்கும் வெட்டு செய்ய, முதலில் ரயில் முனையை 45 டிகிரி கோணத்தில் மிட்டர் செய்யுங்கள், இதனால் வெட்டு வெளிப்புறமாக எதிர்கொள்ளும். பின்னர் மைட்டரின் வெட்டு விளிம்பில் பின்-வெட்டுவதற்கு ஒரு சமாளிக்கும் கடிகாரத்தைப் பயன்படுத்தவும், மோல்டிங்கின் சுயவிவரத்தை நெருக்கமாகப் பின்தொடரவும் (படம் 4). இது சில நடைமுறைகளை எடுக்கும், ஆனால் சரியாகச் செய்யும்போது இரண்டாவது நாற்காலி ரெயில் துண்டு முதல்வருக்குப் பொருந்தும், கூட்டு மறைக்கப்படும்.

வெளிப்புற மூலைகளுக்கு, வெட்டும் நாற்காலி தண்டவாளங்கள் பொருந்தக்கூடிய 45 டிகிரி கோணத்தில் மாற்றப்படுகின்றன, பின்னர் அவை ஒட்டப்பட்டு ஒன்றாக அறைந்தன (படம் 5). சுவர் மூலைகள் எப்போதும் சதுரமாக இல்லாததால், துல்லியமான பொருத்தம் பெற சில சோதனை மற்றும் பிழை வெட்டுதல் மற்றும் சோதனை பொருத்துதல் ஆகியவை தேவைப்படலாம். முதலில் ஒவ்வொரு மூலையையும் சோதிக்க ஸ்கிராப் துண்டுகளைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் உங்கள் மைட்டர் கோணங்களை தேவைக்கேற்ப சரிசெய்யவும்.

ஒரு மூலையில் நிறுவலைத் தொடங்குங்கள். உங்கள் முதல் துண்டு சதுரத்தை வெட்டுங்கள், இதனால் அது மூலையில் இறுக்கமாக இருக்கும். நாற்காலி ரெயிலின் பின்புறத்தில் கட்டுமான பிசின் தொடர்ச்சியான மணிகளைப் பயன்படுத்துங்கள், பின்னர் மோல்டிங்கின் அடிப்பகுதியை சுவரில் உங்கள் நிலை கோடுடன் சீரமைக்கவும்.

நாற்காலி ரெயிலை சுவரில் இணைக்க 2-1 / 2 அங்குல முடித்த நகங்களைக் கொண்ட நியூமேடிக் நாய்லர் அல்லது சுத்தியலைப் பயன்படுத்தவும் (படம் 6). மரம் பிளவுபடுவதைத் தடுக்க மோல்டிங்கின் தடிமனான பாகங்கள் வழியாக நகங்களைச் செருகவும். ஒவ்வொரு சந்திப்பிலும் ஒரு சுவர் வீரியத்துடன் இரண்டு நகங்களை, ஒரு உயரமான மற்றும் ஒரு தாழ்வான இடத்தில் வைக்கவும், மற்றும் சுவர்கள் ரெயிலை சுவருக்கு உறுதியாகப் பாதுகாக்க நகங்கள் ஸ்டூட்டைத் தாக்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ரெயிலின் ஒரு முனையில் நகங்களைத் தொடங்குங்கள் மற்றும் மோல்டிங்கில் எந்தவொரு அலைவரிசையையும் வளைத்து நேராக்க உங்கள் வழியைச் செய்யுங்கள். சுவர் சரியாக நேராக இல்லாததால், ரெயிலுக்கும் சுவருக்கும் இடையில், குறிப்பாக ஸ்டூட்களுக்கு இடையில் இடைவெளிகள் ஏற்படக்கூடும். இந்த இடைவெளிகளை பின்னர் நிரப்பலாம்.

படி 5

நாற்காலி ரெயில் மோல்டிங் அனைத்தும் நிறுவப்பட்டதும், ஆணி தலைகளை குறைக்க ஒரு சுத்தி மற்றும் ஆணி தொகுப்பைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் ஆணி துளைகளை மர நிரப்புடன் இணைக்கவும்.

ரெயிலுக்கும் சுவருக்கும் இடையில் எந்த இடைவெளிகளையும் வண்ணம் தீட்டக்கூடிய பிசின் கோல்க் மூலம் நிரப்பவும். லேசாக மணல் மற்றும் மூட்டுகள் மற்றும் புட்டி ஆணி துளைகளை மென்மையாக்குங்கள்.

மேற்பரப்பை மென்மையாக்கி, பெயிண்ட் பயன்படுத்துங்கள்

இந்த கட்டத்தின் வீடியோவைப் பாருங்கள்.

நாற்காலி ரெயில் மோல்டிங் அனைத்தும் நிறுவப்பட்டதும், ஆணி தலைகளை (படம் 1) குறைக்க ஒரு சுத்தி மற்றும் ஆணி தொகுப்பைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் ஆணி துளைகளை மர நிரப்புடன் இணைக்கவும். ரெயிலுக்கும் சுவருக்கும் இடையில் எந்த இடைவெளியையும் ஒரு வண்ணப்பூச்சு பிசின் கோல்க் (படம் 2) மூலம் நிரப்பவும். லேசாக மணல் மற்றும் மூட்டுகள் மற்றும் புட்டி ஆணி துளைகளை மென்மையாக்குங்கள்

திட்டத்தை முடிக்க, நாற்காலி ரெயிலுக்கு உங்கள் விருப்பமான வண்ணப்பூச்சியைப் பயன்படுத்துங்கள்.

அடுத்தது

நாற்காலி ரெயிலை நிறுவுவது எப்படி

ஒரு நாற்காலி ரயில் என்பது எந்த அறைக்கும் ஒரு முடிக்கப்பட்ட தோற்றத்தையும் சூடான உணர்வையும் சேர்க்க ஒரு நேர்த்தியான வழியாகும்.

ஷேக்கர்-ஸ்டைல் ​​வைன்ஸ்காட்டை எவ்வாறு நிறுவுவது

40 அங்குல உயர ஷேக்கர் பாணியிலான வைன்ஸ்காட் சுவர் உறைகளை நிறுவுவதன் மூலம் உங்களுக்கு பிடித்த அறையில் சுவர்களில் தன்மை மற்றும் ஆழத்தை சேர்க்கவும்.

பட ரெயிலை நிறுவுவது எப்படி

ஒரு அறையைச் சுற்றி கலைப்படைப்புகளைத் தொங்கவிட ஒரு தனித்துவமான வழிக்கு பட ரெயிலை நிறுவ இந்த படிகளைப் பின்பற்றவும்.

கிரீடம் மோல்டிங் நிறுவ எப்படி

தொழில்முறை முடிவுகளை அடைய இந்த கிரீடம் மோல்டிங் நிறுவல் படிகளைப் பின்பற்றவும், உங்கள் வீட்டிற்கு காட்சி ஆர்வத்தையும் மதிப்பையும் சேர்க்கலாம். ஆமி மேத்யூஸின் உதவிக்குறிப்புகளுடன் ஒரு வீடியோவைப் பார்த்து, படிப்படியான வழிமுறைகளைப் பாருங்கள்.

மாடி மோல்டிங் நிறுவ எப்படி

ஒரு தொழில்முறை, மெருகூட்டப்பட்ட தோற்றத்தைப் பெறுங்கள் மற்றும் மாடி மோல்டிங்கை நிறுவுவதன் மூலம் ஒரு மாடியில் அழுக்கு சேகரிப்பதைத் தடுக்கவும்.

கதவு டிரிம் நிறுவ எப்படி

உள்துறை கதவைச் சுற்றி டிரிம் நிறுவ இந்த படிப்படியான வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

பெட்டிகளுக்கு லிப் மோல்டிங் பயன்படுத்துவது எப்படி

லிப் மோல்டிங்கைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அமைச்சரவை கதவுகளுக்கு தன்மையை எவ்வாறு சேர்ப்பது என்பதை அறிக.

பேனல் சுவர்களை உருவாக்குவது எப்படி

அதிநவீன தோற்றத்தை உருவாக்க உங்கள் சுவர்களில் பேனல் மோல்டிங்கைச் சேர்க்கவும்.

பேஸ்போர்டுகளை நிறுவுவது எப்படி

அலங்கார பேஸ்போர்டுகளுடன் பாணியையும் முடிக்கப்பட்ட தோற்றத்தையும் சேர்க்கவும்.

பீட்போர்டு வைன்ஸ்கோடிங்கை நிறுவுவது எப்படி

கார்ட்டர் ஓஸ்டர்ஹவுஸ் ஒரு குடும்ப அறையில் பீட்போர்டு வைன்ஸ்காட்டிங் மற்றும் டிரிம் செய்வது எப்படி என்பதைக் காட்டுகிறது.