டிசம்பர் 30 அன்று டிரம்ப் நிர்வாகம் அறிவிக்கப்பட்டது இது சில ஐரோப்பிய ஒயின்களுக்கு 25% கட்டணத்தை சேர்க்கும். இது 2019 ஆம் ஆண்டில் அரசாங்கம் முதலில் வசூலித்த கட்டணங்களின் விரிவாக்கமாகும், மேலும் அதிகரித்து வரும் வர்த்தகப் போரில் சில யு.எஸ். பொருட்களுக்கு வரி விதிக்கப்போவதாக ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (ஈ.யூ) அறிவித்த பின்னர் வந்தது.

'இது மிகவும் எதிர்பாராதது' என்று இறக்குமதியாளரின் தலைவர் ஹாரி ரூட் கூறுகிறார் கிராஸ்ரூட்ஸ் ஒயின் மற்றும் காங்கிரஸின் தொடர்பு அமெரிக்காவின் ஒயின் வர்த்தக கூட்டணி . 'இது பற்களில் ஒரு உதை.'

அக்டோபர் 2019 இல், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் வர்த்தக பிரதிநிதி (யு.எஸ்.டி.ஆர்) பிரான்ஸ், ஜெர்மனி, ஸ்பெயின் மற்றும் இங்கிலாந்து ஆகிய நாடுகளிலிருந்து 14% ஆல்கஹால் கீழ் உள்ள அனைத்து ஒயின்களுக்கும் 25% கட்டணங்களை விதித்தது. அந்த கட்டணங்கள் இப்போது பிரான்ஸ் மற்றும் ஜெர்மனியிலிருந்து 14% ஏபிவிக்கு மேல் இன்னும் ஒயின்களுக்கு நீட்டிக்கப்படும். குறிப்பிட்ட ஆவிகள் போலவே சில பெரிய தொகுப்புகளில் உள்ள ஒயின்களும் சுங்கவரி செய்யப்படும்.

“யாரோ ஒருவர் கீழே இருக்கும்போது அவர்களை உதைப்பது போன்றதல்ல. இது அவர்களின் கைகால்களைத் துண்டித்து, ‘நீங்கள் பிழைக்க விரும்பினால், நீங்கள் இங்கிருந்து வெளியேறலாம்’ என்று சொல்வது போன்றது. ”- எரிக் செகல்பாம், சோம்லே

ஆரம்பத்தில் ஈ.யு.வுக்கு பதிலடியாக சுங்கவரி விதிக்கப்பட்டது. விண்வெளி நிறுவனமான ஏர்பஸின் மானியங்கள், 2004 ஆம் ஆண்டிலிருந்து வந்த ஒரு சர்ச்சை . 2019 ஆம் ஆண்டில் ஒரு உலக வர்த்தக அமைப்பு (WTO) தீர்ப்பானது, E.U. இல் 7.5 பில்லியன் டாலர் வரை கட்டணங்களை விதிக்க யு.எஸ். பொருட்கள், விரைவில் விதிக்கப்பட்டன.

எவ்வாறாயினும், கடந்த நவம்பரில், யு.எஸ். தனது சொந்த விமானத் தொழிலுக்கு இதேபோல் மானியம் வழங்கியதாக உலக வர்த்தக அமைப்பு தீர்ப்பளித்தது, இது ஈ.யு. billion 4 பில்லியன் கட்டணங்களை விதிக்க. இது கடந்த மாத இறுதியில் யு.எஸ் வழங்கிய மிகச் சமீபத்திய பதிலடி கட்டணங்களுக்கு வழிவகுத்தது.

விண்வெளி தொழில் மானியங்கள் தொடர்பான சர்வதேச வர்த்தக யுத்தம் யு.எஸ். ஒயின் தொழிலுடன் என்ன செய்ய வேண்டும்? ஒன்றும் இல்லை, மது வல்லுநர்கள் கூறுகிறார்கள், அவர்கள் பில் செலுத்துவதில் சிக்கியவர்கள் தவிர. புதிய கட்டணங்கள் உங்கள் மளிகை பில்கள் மற்றும் உலகளாவிய ஒயின் கலாச்சாரத்தை அச்சுறுத்துகின்றன

இறக்குமதியாளர்கள் கட்டணங்களை செலுத்துகிறார்கள், பின்னர் அவற்றை உள்ளூர் விநியோகஸ்தர்கள், சில்லறை விற்பனையாளர்கள் மற்றும் இறுதியில் நுகர்வோருக்கு அனுப்புகிறார்கள். ஐரோப்பிய ஒயின்கள் மீதான கட்டணங்கள் யு.எஸ். வணிகங்களுக்கு குறிப்பாக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

'விநியோகஸ்தர்கள் தங்கள் ஐரோப்பிய இலாகாக்களுடன் விளக்குகளை வைத்திருக்கிறார்கள்,' என்கிறார் நிறுவனர் எரிக் செகல்பாம் சோம்லியே , வாஷிங்டன், டி.சி. அடிப்படையிலான ஒயின் சேவை மற்றும் விருந்தோம்பல் ஆலோசனை நிறுவனம். கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோயின் விளைவுகள் காரணமாக ஏற்கனவே போராடி வரும் வணிகங்களுக்கு, அவற்றுடன் இப்போது கூடுதல் கட்டணங்களும் உள்ளன.

'அவர்கள் இருக்க சிரமப்படுகையில் இது அவர்களுக்கு அழிவை ஏற்படுத்துகிறது,' என்று அவர் கூறுகிறார். “யாரோ ஒருவர் கீழே இருக்கும்போது அவர்களை உதைப்பது போன்றதல்ல. இது அவர்களின் கைகால்களைத் துண்டித்து, ‘நீங்கள் பிழைக்க விரும்பினால், நீங்கள் இங்கிருந்து வெளியேறலாம்’ என்று சொல்வது போன்றது.

'இது பற்களில் ஒரு உதை.' - ஹாரி ரூட், கிராஸ்ரூட்ஸ் ஒயின்

கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோயிலிருந்து ஏற்கனவே விலகியிருக்கும் உணவகங்களுக்கு, இது இன்னொரு அடியைக் குறிக்கிறது.

'இது அமெரிக்காவில் மிகவும் அழிந்த தொழிலாகும்' என்று ரூட் கூறுகிறார். 'இந்தத் தொழில் சம்பந்தமில்லாத வர்த்தக தகராறில் விருப்பமான கட்டணங்களை வசூலிக்க தங்கள் சொந்த அரசாங்கத்தை வைத்திருப்பது நிதி ரீதியாக பொறுப்பற்றது மட்டுமல்ல, அது வருத்தமளிக்கிறது.'

புதிய கட்டணங்கள் ஜனவரி 12 முதல் நடைமுறைக்கு வருகின்றன. இதன் பொருள், முன்னேற்றத்தில் உள்ள ஒயின் ஆர்டர்களைக் கொண்ட யு.எஸ். இறக்குமதியாளர்கள் தங்கள் ஏற்றுமதிகளைப் பெற விரும்பினால் எதிர்பாராத கட்டணங்களில் கூடுதல் பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்களை செலுத்த வேண்டும்.

யு.எஸ். ஒயின் துறையில் 100% சுங்கவரி பெரியது

'கூடுதல் கட்டணங்களில் சுமார், 000 43,000 செலவாகும் என்று தோன்றுகிறது' என்று விற்பனையின் இணை நிறுவனர் மற்றும் வி.பி. ஸ்டீவ் கிராஃப் கூறுகிறார் வால்கெய்ரி தேர்வுகள் , இது தற்போது மூன்று கொள்கலன்களைக் கொண்டுள்ளது. 'நீங்கள் தொற்றுநோய் மற்றும் உணவகங்களில் [போராடும்] மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக இருக்கும்போது, ​​சிறிய, குடும்ப இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களுக்கு இது ஒரு கடினமான நேரம்.'

உள்வரும் நிர்வாகம் ஒரு புதிய அணுகுமுறையை எடுக்கக்கூடும் என்ற நம்பிக்கை இருக்கும்போது, ​​மாற்றங்கள் நேரம் எடுக்கக்கூடும். ஒவ்வொரு 180 நாட்களுக்கும் கட்டணங்கள் மதிப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் ஒரு புதிய யு.எஸ்.டி.ஆரை நியமிக்க காங்கிரஸின் ஒப்புதல் தேவைப்படும், இது ஒரு நீண்ட செயல்முறை. இன்னும், குறைந்த பட்சம் உதவி உதவி இறுதியில் வரக்கூடும்.

'புதிய நிர்வாகம், பிடனின் பேனா அலைகளால், குறைந்தபட்சம் எங்கள் தொழிலுக்கு மட்டுமல்ல, விருந்தோம்பல் துறையினருக்கும் மற்றும் நாடு முழுவதும் உள்ள நூறாயிரக்கணக்கான மக்களுக்கும் உடனடி நிவாரணத்தைப் பெற முடியும்' என்று கிராஃப் கூறுகிறார்.