திட்ட கண்ணோட்டம்

• வேலை நேரம்: 2 நாட்கள்
• மொத்த நேரம்: 5 நாட்கள்
• திறன் நிலை: மேம்படுத்தபட்ட

ஒரு மோட்டார் ஷவர் பான், ஷவர் உறையை தனிப்பயனாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஒரு வெற்றிகரமான நிறுவலுக்கான திறவுகோல் குளோரினேட்டட் பாலிஎதிலீன் (CPE) அல்லது PVC சவ்வு, கடினமான ஆனால் நெகிழ்வான பிளாஸ்டிக்குகளின் பயன்பாட்டில் உள்ளது. மென்படலத்தின் மேல், ஒரு மோட்டார் படுக்கை தளம் ஓடுகளை ஆதரிக்கிறது. சிறிய ஓடுகள் சாய்வுக்கு இணங்க சிறப்பாக செயல்படும்.

இந்த தடித்த-படுக்கை நிறுவல் ஒரு troweled மோட்டார் கலவையை நம்பியுள்ளது, இது ஒழுங்காக கலந்தால் மணல் களிமண் போன்றது. ஒரு தடிமனான படுக்கையை மிதப்பது இரண்டு படிகளை எடுக்கும்: சவ்வுக்கான சாய்வான துணை அடித்தளத்தை மிதப்பது மற்றும் துணை அடித்தளத்தின் சாய்வைப் பின்பற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட மேல் தளத்தை மிதப்பது. அதன் கணிசமான எடை காரணமாக, நீங்கள் அதை ஒரு ஸ்லாப் அல்லது ஒழுங்காக ஆதரிக்கும் மர சப்ஃப்ளோர் மீது மட்டுமே நிறுவ வேண்டும்.

குளியலறை பிளம்பிங் வரைபடங்கள் மற்றும் தளவமைப்புகளுக்கான இறுதி வழிகாட்டி

உறையை வடிவமைக்கவும், தரையை மிதக்கவும், ஓடு மற்றும் உட்புறத்தை க்ரூட் செய்யவும் நீங்கள் இரண்டு முதல் மூன்று நாட்கள் ஒதுக்க வேண்டும். நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், அடித்தளத்தை வலுப்படுத்தி சரிசெய்யவும். அடிப்படை ஃப்ரேமிங், கலவை மற்றும் மிதக்கும் மோட்டார், டைல் அமைத்தல் மற்றும் க்ரூட்டிங் ஆகியவற்றுடன் நீங்கள் வசதியாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

உங்களுக்கு என்ன தேவை

உபகரணங்கள் / கருவிகள்

• தச்சரின் சுத்தி
• ஃப்ரேமிங் சதுரம்
• அளவை நாடா
• 4-அடி நிலை
• கார்பைடு ஸ்கோர் செய்பவர்
• பயன்பாட்டு கத்தி
• குறடு
• கத்தரிக்கோல்
• டின் ஸ்னிப்ஸ்
• ஸ்டேப்லர்
• 1/2-இன்ச் துரப்பணம்
• கலக்கும் துடுப்பு
• நாட்ச்ட் ட்ரோவல்
• க்ரூட் மிதவை
• ஜிக்சா
• குறிப்பான்
• வட்டரம்பம்

பொருட்கள்

• பரிமாண மரம்
• 3/4-இன்ச் வெளிப்புற ஒட்டு பலகை
• பின்பலகை
• பின்பலகை திருகுகள்
• உலர் மோட்டார் கலவை
• உலோக லேத்
• உணர்ந்தேன்
• ஸ்டேபிள்ஸ்
• 4-மில்லிமீட்டர் பாலிஎதிலீன்
• தின்செட்
• CPE அல்லது PVC சவ்வு மற்றும் கரைப்பான்
• நகங்கள்
• மூடுநாடா
• மழை வடிகால்
• ஓடு
• கூழ்

வழிமுறைகள்

1. 

   ஸ்டாலை வடிவமைக்கவும்

   3/4-இன்ச் வெளிப்புற ப்ளைவுட் மூலம் சப்ஃபுளோரை மாற்றவும். அழுத்தம்-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட கீழ் தட்டுகளை வெட்டி, சுவர்களை முன் கூட்டி, ஒவ்வொரு 16 அங்குலங்களுக்கும் ஸ்டுட்களை மையப்படுத்தவும். சுவர்களை நிமிர்ந்து கட்டுங்கள். 3-இன்ச் டெக்கிங் திருகுகள் மூலம் கீழே உள்ள தட்டுகளை தரையில் கட்டி, மேல் மூலைகளை ஒன்றாக இணைக்கவும். கால் விரல் நகம் 2x10 மென்படலத்தின் பக்கங்களை ஆதரிக்க ஸ்டுட்களுக்கு இடையில் தடுக்கிறது. மூன்று அழுத்தம்-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட 2x4 வினாடிகளில் இருந்து கர்பை உருவாக்கவும். சுற்றளவைச் சுற்றி 3/4-அங்குல வழிகாட்டிகளைத் தட்டவும் (இருபுறமும் 4 அடிக்கு மேல் உள்ள ஸ்டால்களுக்கு அவசியமில்லை). குறைந்த வடிகால் தட்டுக்கு தரையின் மையத்தில் ஒரு துளை வெட்டுங்கள்.

   
   
   36 மூச்சடைக்கக்கூடிய நடைபயணம்-இன் ஷவர் யோசனைகள்
2. 

   சிலிகான் கொண்டு கோட் லோயர் வடிகால்

   குறைந்த வடிகால் தட்டுக்கு பொருந்தும் வகையில், ஒரு துளையுடன் தரையில் ஒரு துளை வெட்டு அல்லது ஜிக்சா (முதலில் ஒரு ஸ்டார்டர் துளை துளைத்தல்). கீழ் வடிகால் கீழே சிலிகான் மணிகளால் பூசவும் - ஒன்று வெளியே மற்றும் ஒன்று போல்ட் வட்டத்தின் உள்ளே.

3. 

   ப்ரைமர் மற்றும் சிமெண்டுடன் கோட் வடிகால்

   பிவிசி ப்ரைமர் மற்றும் சிமெண்ட் மூலம் வடிகால் உட்புறத்தை பூசி, கழிவுக் கோட்டின் மீது வடிகால் திருப்பவும். சிமெண்டை உலர விடவும் மற்றும் வடிகால் போல்ட்களை கீழ் வடிகால் தட்டில் செருகவும், சுமார் 3/4 அங்குலம் வெளிப்படும்.

4. 

   கட் ஃபெல்ட் மற்றும் மெட்டல் லாத்

   சாய்வான துணைத் தளத்தை உருவாக்க, கீழே உள்ள தட்டுகள் அல்லது 3/4-இன்ச் மிதவை வழிகாட்டிகளுக்கு இடையே உள்ள தரைப் பகுதிக்கு ஏற்றவாறு 15-பவுண்டு எடையுள்ள ஒரு பகுதியை வெட்டி, அதைத் தரையில் வைக்கவும். உலோக லாத்தின் ஒரு பகுதியை அதே பரிமாணங்களுக்கு வெட்டுங்கள். உலோகம், சாந்துக்கு 'பல்' தருகிறது. மெட்டல் லேத்தை அந்த இடத்தில் அமைத்து, வடிகால் சுற்றளவை விட ஒரு அங்குல அகலத்தில் ஒரு வட்டத்தை துண்டிக்கவும். மெட்டல் லேத்தின் முழுத் தாளையும் பாதுகாப்பாக தரையில் வைக்கவும், துணை அடித்தளத்தை பலவீனப்படுத்தக்கூடிய ஏதேனும் புடைப்புகளை சமன் செய்யவும்.

   வெற்றிகரமான மறுவடிவமைப்புக்கான பிளம்பிங் குறியீடுகளைத் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்
5. 

   உலர் டெக் சேறு கலக்கவும்

   உங்கள் வீட்டு மையத்திலிருந்து (அல்லது 4 பாகங்கள் மணல், 1 பகுதி போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட்) பையில் அடைக்கப்பட்ட மணல் கலவையைப் பயன்படுத்தி, லேடெக்ஸ் சேர்க்கையுடன் (தண்ணீர் அல்ல) உலர் டெக் சேற்றைக் கலக்கவும். ஒரு சக்கர வண்டியில் (வாளி அல்ல) மோட்டார் கலக்கவும். சாந்துகளை தரையில் கொட்டவும், அதை ஒரு மர மிதவையால் பரப்பி, வழிகாட்டிகளின் மேலிருந்து (அல்லது பெரிய ஸ்டால்களில் கீழ் சுவர் தட்டு) வடிகால் விளிம்பின் மேல் சாய்வாக வைக்கவும். மோர்டாரை சமமான மேற்பரப்பில் சுருக்கி, ஒரே இரவில் உலர விடவும்.

   ஆசிரியரின் உதவிக்குறிப்பு: மழை அடைப்புக்கான மோட்டார் ஒன்றாக ஒட்டிக்கொள்ளும் அளவுக்கு ஈரமாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் அதை அழுத்தி, அதன் வடிவத்தை வைத்திருக்கும் போது அது சரியானது என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள்.

6. 

   மெம்பிரேன் உருட்டவும்

   சுற்றியுள்ள தரையில் படலத்தை உருட்டவும். வெட்டப்பட்ட கோடுகளை பக்கங்களிலும் பின்புறத்திலும் ஷவர் தரையை விட 9 அங்குலங்கள் பெரியதாகவும், முன்புறத்தில் 16 அங்குலங்கள் பெரியதாகவும் (கர்பின் அனைத்து முகங்களையும் மறைக்க) குறிக்கவும். ஸ்டால் சவ்வை விட பெரியதாக இருந்தால், கரைப்பான்-வெல்ட் கூடுதல் பிரிவுகள். மையத்தில் 10-அங்குல சவ்வு வட்டத்தை கரைப்பான்-வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் வடிகால் பகுதியை வலுப்படுத்தவும், விளிம்புகளை மடித்து, மென்படலத்தை உருட்டவும் அல்லது மடக்கவும்.

7. 

   சீம் கூடுதல் பிரிவு (விரும்பினால்)

   ஷவர் உறை CPE அல்லது PVC தாளை விட பெரியதாக இருந்தால், நீங்கள் ஒரு கூடுதல் பகுதியை தைக்க வேண்டும். தையலின் இருபுறமும் ப்ரைமர் அல்லது சீலரைப் பொருத்தி, விளிம்புகளில் இருந்து 4 அங்குலங்கள் வரை மூடி வைக்கவும். ப்ரைமரை உலர விடவும். விளிம்புகளை ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்த்து இறுக்கமாக உருட்டவும். 5 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, மடிப்பு பிரிக்க முயற்சிக்கவும். அது பிரிந்தால், செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும்.

   ஒரு மழை அல்லது தொட்டி குழாய் நிறுவ எப்படி
8. 

   மென்படலத்தை அமைத்து பாதுகாக்கவும்

   உறையின் தரையில் மென்படலத்தை அமைத்து, அதை முன்னிருந்து பின்னோக்கி அவிழ்த்து, அதை முன்னோக்கி இழுக்கவும், அது கர்பின் முன்பகுதியை உள்ளடக்கும் வரை. வடிகால் வெளிப்புறமாக வேலை செய்து, காற்று குமிழ்களை மென்மையாக்குங்கள். பின்னர், தாளின் மேல் 1 அங்குலத்தை தடுப்பதற்கு பிரதானமாக வைக்கவும். மூலைகளை வெல்ட் செய்து, ஜாம்பின் அடிப்பகுதியில் தாளை வெட்டுங்கள். கர்ப் மீது தாளை மடித்து, முன்புறத்தில் மட்டும் தட்டவும். ஜம்ப் வெட்டுகளுக்கு மேல் ஒரு அணையின் மூலையை (உற்பத்தியாளரிடமிருந்து கிடைக்கும்) கரைப்பான்-வெல்ட் செய்யவும்.

9. 

   போல்ட் மீது வெட்டு

   போல்ட்கள் வெளிப்படும் வகையில் சவ்வை வெட்ட, ஒவ்வொரு போல்ட் தலையையும் சுற்றி உணர்ந்து, போல்ட்டின் சுயவிவரம் தெளிவாகக் காண்பிக்கப்படும் வரை மென்படலத்தை கீழே அழுத்தவும். பின்னர் ஒரு கூர்மையான பயன்பாட்டு கத்தியால், போல்ட்களுக்கு மேல் உள்ள சவ்வில் 3/8-இன்ச் 'X' ஐ வெட்டுங்கள் - போல்ட் தலைக்கு மேல் சவ்வைத் தள்ள உங்களை அனுமதிக்க போதுமானது. பின்னர் போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள், இதனால் நீங்கள் மேல் வடிகால் தகடு கட்டலாம்.

   ஆசிரியரின் உதவிக்குறிப்பு: நீங்கள் லைனரைத் துளைக்க நேர்ந்தால், நீங்கள் முழு விஷயத்தையும் எடுத்து மீண்டும் தொடங்க வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல. துளையிடப்பட்ட பகுதியை நன்கு சுத்தம் செய்து, பஞ்சரை விட குறைந்தது 2 அங்குல அகலத்தில் ஒரு பேட்சை வெட்டுங்கள். சவ்வு மற்றும் இணைப்பு இரண்டிற்கும் பொருத்தமான கரைப்பானைப் பயன்படுத்துங்கள். பேட்ச் பிளாட் ரோல் மற்றும் பழுது காய விடு.

10. 

    வடிகால் துளை சுற்றி வெட்டு

    மேல் வடிகால் தகட்டை நிலைநிறுத்தவும், அதனால் துளைகள் மென்படலத்தில் உள்ள எக்ஸ்-வெட்டுகளுக்கு மேலே இருக்கும். இந்த தட்டின் அடிப்பகுதியை சிலிகான் கொண்டு மூடாதீர்கள் - அது அழுகை துளைகளை அடைத்துவிடும். துளைகளில் போல்ட்களை மீண்டும் செருகவும், தேவைப்பட்டால், தட்டைப் பூட்டுவதற்குத் திருப்பவும், மேலும் ஒரு குறடு மூலம் போல்ட்களை சமமாக இறுக்கவும். ஒரு நீண்ட கூர்மையான கத்தியைப் பயன்படுத்தி, வடிகால் துளையில் உள்ள சவ்வை கவனமாக வெட்டுங்கள். (உபயோகக் கத்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். அதன் பிளேடு சுத்தமாக வெட்டுவதற்கு நீளமாக இல்லை.)

    அடைபட்ட மூழ்கி மற்றும் மழையை அழிக்க வடிகால் பாம்பை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது
11. 

    கசிவுகளைச் சரிபார்க்கவும்

    மென்படலத்தை அதன் நீளத்துடன் இணைத்த பிறகு, மூலைகளில் அதிகப்படியான பொருள் இருக்கும். மூலைகளை முக்கோணங்களாக மடித்து, அந்த இடத்தில் கரைப்பான்-வெல்ட் செய்யவும். மென்படலத்தில் உள்ள கசிவைச் சரிபார்க்க, வடிகால் துளையை விரிவாக்கக்கூடிய ஸ்டாப்பருடன் செருகவும், அதை நீங்கள் ஒரு வன்பொருள் கடையில் வாங்கலாம்.

    மென்படலத்தின் மேற்புறத்தில் இருந்து சுமார் ஒரு அங்குலம் வரை பாத்திரத்தில் தண்ணீர் நிரப்பவும். தண்ணீர் ஓய்வெடுக்க வரட்டும், பான் பக்கத்தில் அதன் அளவைக் குறிக்கவும், தண்ணீர் 24 மணி நேரம் இருக்கட்டும். பின்னர் நிலை சரிபார்க்கவும். அது இன்னும் குறியில் இருந்தால், பான் தண்ணீர் புகாதது. தண்ணீர் குறிக்கு கீழே இருந்தால், சவ்வு எங்காவது ஒரு கசிவு உள்ளது. தண்ணீருக்காக சுற்றியுள்ள தரையை சரிபார்க்கவும், அது பக்கத்தில் ஒரு கசிவு இருந்து வந்திருக்கும். தண்ணீர் இருப்பதற்கான ஆதாரம் இல்லை என்றால், செருகியை இழுத்து, அதன் விட்டத்தை சிறிது விரிவுபடுத்தி, சோதனையை மீண்டும் செய்யவும்.

    தண்ணீர் முழுவதுமாக வெளியேறிவிட்டால், அது வடிகால் விளிம்பில் கசிந்து இருக்கலாம், அது மிகவும் தளர்வாகவோ அல்லது மிகவும் இறுக்கமாகவோ இருக்கலாம் (மேலும் மென்படலத்தை வெட்டியிருக்கலாம்). போல்ட் மிகவும் தளர்வாக இருப்பதாக உணர்ந்தால் இறுக்கவும். விளிம்பு சவ்வை வெட்டினால், வடிகால் தகட்டை அகற்றி, சவ்வை முழுவதுமாக உலர விடவும், மற்றும் பஞ்சரை விட குறைந்தது 2 அங்குலங்கள் பெரிய ஒரு பேட்சை கரைப்பான்-வெல்ட் செய்யவும்.

12. 

    ஸ்ட்ரைனரை நிறுவவும்

    ஸ்ட்ரைனரின் நூல்களை நான்கு அல்லது ஐந்து திருப்பங்கள் கொண்ட பிளம்பர் டேப்பில் போர்த்தி, ஸ்ட்ரைனரை ஃபிளாஞ்சில் திருகவும். ஸ்ட்ரைனரைப் பாதுகாக்கவும், தவறான மோட்டார் மற்றும் தின்செட்டிலிருந்து வடிகட்டவும், குறுக்குவெட்டு முகமூடி நாடாவின் இரண்டு அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துங்கள். டேப்பை ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்த்து, வடிகட்டியின் விளிம்பில் அதை வெட்டவும்.

13. 

    நீர்ப்புகா மென்படலத்தை இணைக்கவும்

    சுவர்களில் ஏதேனும் சுவர்களுக்கு வெளியே இருந்தால், கண்ணாடியிழை மட்டைகளால் அவற்றை காப்பிடவும். பின்னர் 4-மில்லிமீட்டர் பாலிஎதிலீன் நீர்ப்புகா படலத்தின் தாள்களை சுவர்களின் மேல் இருந்து பான் சவ்வின் மேல் விளிம்பிற்கு கீழே 3 அல்லது 4 அங்குலங்கள் வரை தொங்கும் அளவுக்கு நீளமாக வெட்டவும். பாலியை இணைக்க ஒவ்வொரு ஸ்டுடிலும் நான்கு அல்லது ஐந்து ஸ்டேபிள்ஸ்களை மட்டுமே பயன்படுத்தவும், குறைந்தபட்சம் அதை வைக்க வேண்டும். மேலே இருந்து 1 அங்குலத்திற்கும் குறைவான பான் சவ்வு வழியாக ஸ்டேபிள்ஸ்களை வைக்க வேண்டாம் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

14. 

    பேக்கர்போர்டை வெட்டிக் கட்டுங்கள்

    ஈரமான துணியால் எந்த கரியையும் சுத்தம் செய்யவும். கூடுதல் பாதுகாப்பாக, பேக்கர்போர்டு மூலையில் துளையிடுவதைத் தடுக்க, லைனரை ஒரு துளி துணியால் மூடலாம். சுவர்களுக்கு ஏற்றவாறு பேக்கர்போர்டை வெட்டி 1/2-இன்ச் ஷிம்களில் அமைக்கவும். பேக்கர்போர்டு திருகுகள் மூலம் ஸ்டுட்களுடன் பேக்கர்போர்டைக் கட்டுங்கள்; பான் மென்படலத்தின் மேல் 1 அங்குலத்திற்குள் திருகுகளை வைக்கவும். ஷிம்களை அகற்றி, கீழே உள்ள இடத்தை சிலிகான் கொண்டு ஒட்டவும். மாற்றியமைக்கப்பட்ட தின்செட் மூலம் தையல்களில் டேப் மற்றும் சேறு.

15. 

    மோட்டார் மற்றும் லே லாத்தை பரப்பவும்

    சுவர்களில் சாய்வைக் குறிக்கவும். அழுகை துளைகளை அடைப்பதில் இருந்து பாதுகாத்து, மற்றொரு தொகுதி உலர் மோட்டார் கலக்கவும். ஒரு குமிழியின் மூன்றில் ஒரு பங்கு சரிவை ஒரு மட்டத்தில் வைத்து, மோர்டாரை உங்கள் குறிகளுக்கு பாதியாக பரப்பவும். முதல் பாடத்தின் மீது மெட்டல் லேத் போடவும், பின்னர் சுவரில் தொடங்கி, மதிப்பெண்களுடன் கூட மேல் அடுக்கை பேக் செய்து சமன் செய்யவும். வடிகால் நோக்கி தரையை சாய்த்து, பிரிவுகளில் வேலை செய்யுங்கள். கர்ப் பொருத்துவதற்கு லேத்தை வளைத்து, மேல்புறத்தை உள்நோக்கி சாய்த்து பேக் செய்யவும்.

16. 

    வீப் ஹோல்களைப் பாதுகாக்கவும்

    அழுகிய துளைகள் மோட்டார் படுக்கையில் சிக்கியுள்ள ஈரப்பதம் வடிகால் கீழே வெளியேற அனுமதிக்கின்றன. ஈரப்பதம் குறைய முடியாவிட்டால், அது உங்கள் கூழ்மப்பிரிப்புக்குள் சென்று, பூஞ்சை மற்றும் பூஞ்சையை உண்டாக்கும். அழுகிய துளைகளை மோட்டார் கொண்டு அடைக்காமல் இருக்க, அவற்றைச் சுற்றி சில ஸ்பேசர்கள் அல்லது சரளைத் துண்டுகளை வைக்கவும்.

17. 

    இடமாற்றம் மற்றும் குறி விமானம்

    டார்பிடோ நிலை அல்லது 2-அடி மட்டத்தைப் பயன்படுத்தி (அடைப்புக்கு பொருந்தக்கூடிய மிக நீளமான அளவு), ஸ்ட்ரைனரின் அடிப்பகுதியின் விமானத்தை சுவர்கள் மற்றும் கர்பிற்கு மாற்றவும். ஃபீல்ட்-டிப் பேனா மூலம் விமானத்தை பேக்கர்போர்டில் குறிக்கவும்.

18. 

    சரிவைக் கணக்கிடுங்கள்

    சட்டியின் தளம் ஒவ்வொரு நேரியல் அடிக்கும் 1/4 அங்குல சாய்வாக இருக்க வேண்டும். உறையின் பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் சாய்வின் அளவைக் கணக்கிட்டு, இந்த புள்ளியை பேக்கர்போர்டில் குறிக்கவும்.

19. 

    தரை ஓடு போடுங்கள்

    தளம் காய்ந்ததும், மீதமுள்ள குறைபாடுகளை எஃகு துருவலைக் கொண்டு துடைக்கவும், பின்னர் லேடெக்ஸ்-மாற்றியமைக்கப்பட்ட தின்செட்டை விரித்து சீப்பு செய்யவும். ஓடுகள் தரையின் சரிவுக்கு இணங்குவதை உறுதிசெய்ய, மோட்டார் மீது உறுதியாக அழுத்தவும். அனைத்து விளிம்புகளையும் 2-அடி நேராக வரிசைப்படுத்தி, ஒரே இரவில் மோர்டார் ஆற விடவும். லேடெக்ஸ்-மாற்றியமைக்கப்பட்ட கூழ் கொண்டு ஓடுகளை அரைத்து, அதிகப்படியானவற்றை சுத்தம் செய்து, கூழ் மூட்டத்தை துடைக்கவும்.

    தொடக்கம் முதல் முடிவு வரை டைலை நிறுவுவதற்கான உங்கள் நிபுணர் வழிகாட்டி