கோப்ஸ்டோன் டிரைவ்வேயை எப்படி இடுவது
செலவு
$ $ $திறன் நிலை
முடிக்கத் தொடங்குங்கள்
2+நாட்களில்கருவிகள்
- ஸ்லெட்க்ஹாம்மர்
- ரேக்
- நுரை அழுத்தும்
- சுத்தி
- அளவை நாடா
- சக்கர வண்டி
- வைர கத்தி பார்த்தேன்
- திணி
- சிமெண்ட் கலவை
- அதிர்வு தட்டு காம்பாக்டர்
- உளி
பொருட்கள்
- சொரசொரப்பான மண்
- கோப்ஸ்டோன் பேவர் அமைப்பு
- நொறுக்கப்பட்ட சுண்ணாம்பு
- எபோக்சி கிர out ட் கலவை
- மறுபார்வை
இது போன்ற? இங்கே மேலும்:
டிரைவ்வேஸ் ஹார்ட்ஸ்கேப் கட்டமைப்புகள் கல் நிறுவுதல்படி 1
ஏற்கனவே உள்ள கான்கிரீட் அல்லது நிலக்கீல் டிரைவ்வேயை அகற்றுவது எளிதான பணி அல்ல. இதற்கு ஜாக்ஹாமர்கள், ஸ்லெட்க்ஹாம்மர்கள் மற்றும் ப்ரை பார்கள் மூலம் பல மணிநேர உழைப்பு தேவைப்படுகிறது. டிரைவ்வேயின் அளவைப் பொறுத்து, ஒரு ஒப்பந்தக்காரருக்கு வேலையைச் செய்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். மற்றொரு விருப்பம் உள்ளூர் கருவி வாடகைக் கடையில் இருந்து ஒரு அகழ்வாராய்ச்சியை வாடகைக்கு எடுப்பது.
பழைய பொருளை அகற்று
ஏற்கனவே உள்ள கான்கிரீட் அல்லது நிலக்கீல் டிரைவ்வேயை அகற்றுவது எளிதான பணி அல்ல. இதற்கு ஜாக்ஹாமர்கள், ஸ்லெட்க்ஹாம்மர்கள் மற்றும் ப்ரை பார்கள் மூலம் பல மணிநேர உழைப்பு தேவைப்படுகிறது. டிரைவ்வேயின் அளவைப் பொறுத்து, ஒரு ஒப்பந்தக்காரருக்கு வேலையைச் செய்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். மற்றொரு விருப்பம் உள்ளூர் கருவி வாடகைக் கடையில் இருந்து ஒரு அகழ்வாராய்ச்சியை வாடகைக்கு எடுப்பது.
படி 2
புதிய டிரைவ்வேயின் வெளிப்புற விளிம்புகளை அளவிடவும் குறிக்கவும். அகழ்வாராய்ச்சி அல்லது திண்ணைகளைப் பயன்படுத்தி தரத்திற்கு கீழே சுமார் 7 தோண்டவும். நொறுக்கப்பட்ட சுண்ணாம்புக் கல் முழுவதையும் பரப்பி, 4 surface தடிமன் கொண்ட ஒரு நிலை மேற்பரப்பை உருவாக்குவதற்கு ஒரு பவர் டேம்பருடன் நன்றாகச் சுருக்கவும். சரளைத் தளத்தின் மீது கரடுமுரடான மணலைப் பரப்பி, ஒரு ரேக் கொண்டு மென்மையாக்குங்கள். பவர் டேம்பரைப் பயன்படுத்தி மணலைக் கச்சிதமாகப் பயன்படுத்துங்கள்.
தளத்தைத் தயாரிக்கவும்
புதிய டிரைவ்வேயின் வெளிப்புற விளிம்புகளை அளவிடவும் குறிக்கவும். அகழ்வாராய்ச்சி அல்லது திண்ணைகளைப் பயன்படுத்தி தரத்திற்கு கீழே சுமார் 7 தோண்டவும். நொறுக்கப்பட்ட சுண்ணாம்புக் கல் முழுவதையும் பரப்பி, 4 surface தடிமன் கொண்ட ஒரு நிலை மேற்பரப்பை உருவாக்குவதற்கு ஒரு பவர் டேம்பருடன் நன்றாகச் சுருக்கவும். சரளைத் தளத்தின் மீது கரடுமுரடான மணலைப் பரப்பி, ஒரு ரேக் கொண்டு மென்மையாக்குங்கள். பவர் டேம்பரைப் பயன்படுத்தி மணலைக் கச்சிதமாகப் பயன்படுத்துங்கள்.
படி 3
மறுபிரதி துண்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு சரம் கட்டுவதன் மூலம் டிரைவ்வேயின் வெளிப்புற விளிம்புகளில் ஒரு கோட்டை இயக்கவும். எல்லைப் பிரிவுகளுக்கு, 16 கோபல் பாய்களை அரை நீளமாக வெட்டுங்கள். எல்லைத் துண்டுகளை கேரேஜ் மூலம் போடத் தொடங்கி, டிரைவ்வேயில் எல்லா வழிகளிலும் வேலை செய்யுங்கள், சரம் வழிகாட்டுதலைப் பின்பற்றுவதை உறுதிசெய்க. டிரைவ்வேயின் எதிர் பக்கத்திற்கு மீண்டும் செய்யவும்.
பார்டர் கோபல் இடுங்கள்
மறுபிரதி துண்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு சரம் கட்டுவதன் மூலம் டிரைவ்வேயின் வெளிப்புற விளிம்புகளில் ஒரு கோட்டை இயக்கவும். எல்லைப் பிரிவுகளுக்கு, 16 கோபல் பாய்களை அரை நீளமாக வெட்டுங்கள். எல்லைத் துண்டுகளை கேரேஜ் மூலம் போடத் தொடங்கி, டிரைவ்வேயில் எல்லா வழிகளிலும் வேலை செய்யுங்கள், சரம் வழிகாட்டுதலைப் பின்பற்றுவதை உறுதிசெய்க. டிரைவ்வேயின் எதிர் பக்கத்திற்கு மீண்டும் செய்யவும்.
படி 4
கேரேஜில் தொடங்கி, எல்லைகளுக்கு இடையில் புலம் கோபிளை வைக்கத் தொடங்குங்கள். பாய்களை வரிசைப்படுத்துங்கள், இதனால் ஒரு நிலையான கூட்டு அளவு பராமரிக்கப்படுகிறது. ஒரு ரப்பர் மேலட்டுடன் தட்டுவதன் மூலம் பாய்களின் இடத்தை சரிசெய்யவும். உங்களிடம் வளைவுகள், எரிப்புகள் அல்லது அலங்கார கூறுகள் இருந்தால், அது கோபலை வெட்ட வேண்டியது அவசியம். விருப்பங்களில் ஒரு கல் பிரிப்பான், சுத்தி மற்றும் உளி அல்லது வைர கத்தி பொருத்தப்பட்ட மரக்கால் ஆகியவை அடங்கும்.
புலம் கோபல் இடுங்கள்
கேரேஜில் தொடங்கி, எல்லைகளுக்கு இடையில் புலம் கோபிளை வைக்கத் தொடங்குங்கள். பாய்களை வரிசைப்படுத்துங்கள், இதனால் ஒரு நிலையான கூட்டு அளவு பராமரிக்கப்படுகிறது. ஒரு ரப்பர் மேலட்டுடன் தட்டுவதன் மூலம் பாய்களின் இடத்தை சரிசெய்யவும். உங்களிடம் வளைவுகள், எரிப்புகள் அல்லது அலங்கார கூறுகள் இருந்தால், அது கோபலை வெட்ட வேண்டியது அவசியம். விருப்பங்களில் ஒரு கல் பிரிப்பான், சுத்தி மற்றும் உளி அல்லது வைர கத்தி பொருத்தப்பட்ட மரக்கால் ஆகியவை அடங்கும்.
படி 5
காம்பாக்ட் கோபல்
ஓடு அனைத்தும் இடத்தில் இருக்கும்போது, டிரைவ்வேயைக் கீழே ஈரமாக்கி, பவர் டேம்பரைப் பயன்படுத்தி ஓடு அடித்தளத்தில் தோராயமாக 3/8 ஆக இருக்கும். முழு டிரைவ்வேயிலும் கூட சுருக்கத்தை உறுதிப்படுத்த நேர் கோடுகளில் வேலை செய்யுங்கள். இலை ஊதுகுழல் மூலம் மூட்டுகளை சுத்தம் செய்வதன் மூலம் முடிக்கவும்.
படி 6
இந்த திட்டத்தில், மூட்டுகளில் எபோக்சி கிர out ட் நிரப்பப்படுகிறது, ஆனால் அவை கரடுமுரடான மணலால் நிரப்பப்படலாம். ஒரு கான்கிரீட் மிக்சரின் உட்புறத்தை லேசாக தண்ணீரில் தெளிக்கவும். உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி கூழ் கலவையைத் தயாரிக்கவும். 15 நிமிடங்களுக்குள் பயன்படுத்தக்கூடிய அளவுக்கு மட்டுமே கலக்கவும். தயாராக இருக்கும்போது, சற்று ஈரமான சக்கர வண்டியில் ஊற்றவும்
கிர out ட் தயார்
இந்த திட்டத்தில், மூட்டுகளில் எபோக்சி கிர out ட் நிரப்பப்படுகிறது, ஆனால் அவை கரடுமுரடான மணலால் நிரப்பப்படலாம். ஒரு கான்கிரீட் மிக்சரின் உட்புறத்தை லேசாக தண்ணீரில் தெளிக்கவும். உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி கூழ் கலவையைத் தயாரிக்கவும். 15 நிமிடங்களுக்குள் பயன்படுத்தக்கூடிய அளவுக்கு மட்டுமே கலக்கவும். தயாராக இருக்கும்போது, சற்று ஈரமான சக்கர வண்டியில் ஊற்றவும்.
படி 7
கூழ்மப்பிரிப்பு செயல்முறையைத் தொடங்குவதற்கு முன் கோப்ஸ்டோன் மற்றும் நுரை கசக்கி ஆகியவற்றை லேசாக தெளிக்கவும். டிரைவ்வேயின் ஒரு முனையில் கூச்சலிடத் தொடங்குங்கள். கிர out ட் கலவையை மூட்டுகளில் வேலை செய்ய கோபிலின் குறுக்காக குறுக்குவெட்டுகளை வரையவும். ஒரு நேரத்தில் நிர்வகிக்கக்கூடிய பிரிவுகளில் வேலை செய்யுங்கள். மூட்டுகள் நிரப்பப்படும்போது, அதிகப்படியான கூழ் நீக்க கற்களுக்கு குறுக்கே அழுத்துங்கள். ஸ்கீஜீஸை நல்ல வேலை நிலையில் வைத்திருக்க அடிக்கடி துவைக்கவும்.
கிர out ட் கோபல்
கூழ்மப்பிரிப்பு செயல்முறையைத் தொடங்குவதற்கு முன் கோப்ஸ்டோன் மற்றும் நுரை கசக்கி ஆகியவற்றை லேசாக தெளிக்கவும். டிரைவ்வேயின் ஒரு முனையில் கூச்சலிடத் தொடங்குங்கள். கிர out ட் கலவையை மூட்டுகளில் வேலை செய்ய கோபிலின் குறுக்காக குறுக்குவெட்டுகளை வரையவும். ஒரு நேரத்தில் நிர்வகிக்கக்கூடிய பிரிவுகளில் வேலை செய்யுங்கள். மூட்டுகள் நிரப்பப்படும்போது, அதிகப்படியான கூழ் நீக்க கற்களுக்கு குறுக்கே அழுத்துங்கள். ஸ்கீஜீஸை நல்ல வேலை நிலையில் வைத்திருக்க அடிக்கடி துவைக்கவும்.
படி 8
புதிதாக அரைத்த பகுதிகளில் சுமார் ஐந்து மணி நேரம் நடப்பதைத் தவிர்க்கவும். வானிலை நிலையைப் பொறுத்து, 24 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு கோபிள்கள் ஓட்ட தயாராக இருக்க வேண்டும்.
உலர அனுமதிக்கவும்
புதிதாக அரைத்த பகுதிகளில் சுமார் ஐந்து மணி நேரம் நடப்பதைத் தவிர்க்கவும். வானிலை நிலையைப் பொறுத்து, 24 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு கோபிள்கள் ஓட்ட தயாராக இருக்க வேண்டும்.
அடுத்தது
புளூஸ்டோன் நடைபாதை அமைப்பது எப்படி
ஒரு அசிங்கமான நிலக்கீல் அல்லது கான்கிரீட் பாதையை அழகான புளூஸ்டோன் நடைபாதையாக மாற்றவும்.
ஒரு ஸ்லேட் நடைபாதையை எவ்வாறு சமன் செய்வது
ஸ்லேட் நடைப்பாதை மற்றும் உள் முற்றம் இந்த வீட்டில் சிறந்த அம்சங்கள், ஆனால் அவை இரண்டும் தீவிரமான பழுது தேவை. இறுதியில் அனைத்து கற்களும் மீண்டும் போடப்படும், ஆனால் இப்போதைக்கு மிக மோசமான கற்களை சரிசெய்கிறோம்.
உள் முற்றம் நடைபாதையை நிறுவுவது எப்படி
உங்களுக்கு பிடித்த கொல்லைப்புற இடத்தை எளிதாக நிறுவக்கூடிய, ஐரோப்பிய பாணியிலான கோப்ஸ்டோன் பாதையுடன் மாற்றவும்.
ஒரு கொடி பாதையை எப்படி இடுவது
ஒரு கொடிக் கல் பாதையுடன் ஒரு அழகான வெளிப்புற இடத்திற்குச் செல்லுங்கள்.
ஒரு கல் நடைபாதையை எவ்வாறு புதுப்பிப்பது
ஒரு எளிய கல் பாதையை ஒரு துணிவுமிக்க கொடிக் கல் நடைபாதையுடன் மாற்றுவது எந்த நிலப்பரப்பையும் மேம்படுத்தி பல ஆண்டுகளாக நீடிக்கும்.
ஒரு கொடி பாதையை எப்படி இடுவது
ஒரு சில பொருட்களுடன், உங்கள் கொல்லைப்புறத்தில் ஒரு தொழில்முறை தர பாதையை அமைக்கலாம்.
ஒரு டிரைவ்வேயை எப்படி சீல் செய்வது
அவ்வப்போது சீல் வைப்பது உங்கள் நிலக்கீல் டிரைவ்வேயை சிறந்த நிலையில் வைத்திருக்கும்.
கோப்ஸ்டோன் உள் முற்றம் நிறுவுவது எப்படி
புதிய கோப்ஸ்டோன் உள் முற்றம் போடுவதன் மூலம் அழகான வெளிப்புற இடத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை அறிக.
இருக்கை சுவர் கட்டுவது எப்படி
இந்த கல் சுவரில் கிளாசிக் ஸ்லேட் முதலிடம் வகிக்கிறது, மறைக்கப்பட்ட மோட்டார் வெளிப்புற இருக்கைக்கு எல்லாவற்றையும் ஒன்றாக வைத்திருக்கிறது, அனைவருக்கும் வசதியாக இருக்கும்.
