செய்து அலங்கரிக்கவும்

விண்டேஜ் நெகிழ் கேரேஜ்-கதவுகளை மீட்டமைத்தல்

உங்கள் விண்டேஜ் நெகிழ் கதவுகளை வைத்திருப்பது ஒரு எளிய திட்டமாகும். இந்த எளிதான படிகளுடன் விண்டேஜ் நெகிழ் கேரேஜ்-கதவுகளை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது என்பதை அறிக.

செலவு

$ $

திறன் நிலை

முடிக்கத் தொடங்குங்கள்

இரண்டுநாட்களில்

கருவிகள்

ஸ்லெட்க்ஹாம்மர்
pry bar
வர்ண தூரிகை
பயன்பாட்டு கத்தி
அளவிடும் மெல்லிய பட்டை
sawhorses
வைர பிளேடுடன் கோண சாணை
நெகிழ் கலவை மிட்டர் பார்த்தேன்
கான்கிரீட் பார்த்தேன்
ஜிக்சா
சுத்தி
ஸ்கிராப்பர்
தகரம் ஸ்னிப்ஸ்
சுத்தி துரப்பணம்
எழுதுகோல்
சுற்றுப்பாதை பனை சாண்டர்
வட்டரம்பம்
அட்டவணை பார்த்தேன்
தூசி முகமூடி
caulk gun
முக்கோண சதுரம்
ரப்பர் மேலட்
டிக்ரேசர்
கம்பியில்லா துரப்பணம்
சுண்ணாம்பு வரி
உலோக பிரேக்
பெயிண்ட் ரோலர்
டைஸ் பிளேட்
முடித்த நைலர்
பெயிண்ட் தட்டு
பிறை குறடு
பவர் பிளானர்
துணி துணி
கொத்து பிட்
உளி

அனைத்தையும் காட்டு

பொருட்கள்

பெயிண்ட்
shims
எண்ணெய் அடிப்படையிலான ப்ரைமர்
caulk
தெளிவான அரக்கு
திருகுகள்
டிக்ரேசர்
மெட்டல் ப்ரைமர்
உலோக திருகுகள்

அனைத்தையும் காட்டு

இது போன்ற? இங்கே மேலும்:

கதவுகள் கேரேஜ் கதவுகள் கேரேஜ் சேமிப்பு இடத்தை மீட்டமைத்தல்

படி 1

பெயரிடப்படாத 2,671

பெயரிடப்படாத 2,672

பெயரிடப்படாத 2,673

பெயரிடப்படாத 2,674

பெயரிடப்படாத 2,675

கதவுகளை மறுகட்டமைக்கவும்

பாதையில் சவாரி செய்யும் அடைப்புக்குறிக்குள் இருந்து கேரேஜ் கதவுகளை அகற்றவும். அடைப்புக்குறிக்குள் இருந்து வரும் சில அழுத்தங்களை போக்க கதவின் கீழ் ஷிம் தொகுதிகள் வைக்க இது உதவும் (படம் 1).

வைஸ் பிடியைப் பயன்படுத்தி, அடைப்புக்குறிக்குள் (படம் 2) இருந்து போல்ட்களை அகற்றி, கதவுகளை வெளியே சறுக்கு (படம் 3).

பார்த்த குதிரைகளால் ஆதரிக்கப்படும் ஒட்டு பலகைகளில் கதவுகளை இடுங்கள்.

கதவுகளிலிருந்து எந்தவொரு வன்பொருளையும் சேர்த்து, பாதையில் இருந்து அடைப்புக்குறிகளை அகற்றவும்.

வைஸ் பிடியைப் பயன்படுத்தி, பாதையில் இருந்து அடைப்புக்குறிகளை அவிழ்த்து ஒதுக்கி வைக்கவும் (படம் 4).

ஒரு சுத்தி மற்றும் ஒரு பட்டைப் பட்டியைப் பயன்படுத்தி, இருக்கும் மர பக்க நெரிசல்களை அகற்றவும் (படம் 5).

பாதையில் இருந்து உருளைகளை அகற்றி ஒதுக்கி வைக்கவும்.

படி 2

பிரேம் 1

உருளைகளை மீட்டமை

உருளைகள் டிகிரீஸ் மற்றும் உயவூட்டு. டிக்ரேசரில் தெளிக்கவும். உருளைகள் நன்கு பூசப்பட்டவுடன், க்ரீஸ் எச்சத்தை ஒரு துணியால் துடைக்கவும்.

வெள்ளை லித்தியம் கிரீஸ் மீது உருளைகளுக்கு தெளிக்கவும். வெள்ளை லித்தியம் கிரீஸ் என்பது நகரும் பகுதிகளில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து நோக்கம் கொண்ட மசகு எண்ணெய் ஆகும். இது உருளைகள் மீண்டும் சீராக இயங்க உதவும்.

படி 3

பிரேம் 1

பெயரிடப்படாத 2,677

துண்டு மற்றும் பெயிண்ட் அடைப்பு மற்றும் வன்பொருள்

ஒரு வெட்டு தூரிகை மூலம், ஒவ்வொரு அடைப்புக்குறிக்கும் மெட்டல் ஸ்ட்ரிப்பரின் தடிமனான பூச்சு தடவவும். வண்ணப்பூச்சின் பல கோட்டுகளுக்கு விண்ணப்பித்தால், ஸ்ட்ரிப்பரின் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பயன்பாடு தேவைப்படலாம்.

ஸ்ட்ரிப்பர் குமிழ் ஆனதும், வண்ணப்பூச்சியைத் துடைக்க எஃகு கம்பளியைப் பயன்படுத்தவும் (படம் 1).

பெரும்பாலான வண்ணப்பூச்சு அகற்றப்பட்ட பிறகு, அரக்கு மெல்லியதாக அடைப்பை சுத்தம் செய்யவும்.

வன்பொருள் முதன்மை மற்றும் பெயிண்ட். மீண்டும், நன்கு காற்றோட்டமான பகுதியில் பணிபுரிந்து, சிவப்பு ஆக்சைடு ப்ரைமரை உருளைகள் மற்றும் அடைப்புக்குறிக்குள் தெளிக்கவும் (படம் 2).

வண்ணப்பூச்சு உலர அனுமதிக்கவும். ஈரப்பதத்தைப் பொறுத்து உலர்த்துவது 10 நிமிடங்கள் முதல் ஒரு மணி நேரம் வரை எங்கும் ஆகலாம். (உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் படித்து பின்பற்றவும்.)

ப்ரைமர் முழுவதுமாக காய்ந்ததும், சுத்தியல் முடிக்கப்பட்ட வண்ணப்பூச்சின் மேல் கோட் மீது தெளிக்கவும், உலர அனுமதிக்கவும். மீண்டும், இது ஈரப்பத அளவைப் பொறுத்து உலர ஒரு மணிநேரம் ஆகலாம்.

படி 4

பெயரிடப்படாத 2,678

பிரேம் 1

பெயரிடப்படாத 2,679

சாளர பிரேம்களை அகற்றி மீண்டும் உருவாக்கவும்

நகங்களை அகற்ற பூனையின் பாதத்தையும் சுத்தியலையும் பயன்படுத்தி பழைய சாளர பிரேம்களை தளர்த்தவும்.

பிரேம் துண்டுகளை தளர்வாக (படம் 1) தட்டவும், துருவவும் ஒரு சுத்தி மற்றும் ப்ரி பட்டியைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் பிரேம்களை கவனமாக உயர்த்தவும். பிரேம்களைச் சுற்றியுள்ள மரம் பலவீனமாக இருந்தால், ஒரு தற்காலிக ஆதரவு தேவைப்படலாம். நீங்கள் பிரேம்களை அகற்றுவதற்கு முன் கதவின் அகலத்தில் 2x 2 ஐ திருகுங்கள் (படம் 2). புதிய பிரேம்களை மீண்டும் நிறுவிய பின் இந்த தற்காலிக ஆதரவு அகற்றப்பட வேண்டும்.

கவனமாக கண்ணாடியை அகற்றி பாதுகாப்பான இடத்தில் ஒதுக்கி வைக்கவும்.

மறுபுறம் வேலை செய்ய கதவுகளை புரட்டவும்.

குறிப்பு: கேரேஜ் கதவுகள் கனமானவை, எனவே இந்த படிநிலையை முடிக்க உங்களுக்கு நிறைய உதவி தேவைப்படும்.

சட்டகத்திற்கான தற்போதைய துளைக்குச் சுற்றி ஒரு 'உதடு' இருந்தால், ஒரு ஜிக்சாவைப் பயன்படுத்தி அதை மீண்டும் பறிக்கவும் (படம் 3). ஒவ்வொரு சாளர சட்டத்திற்கும் செயல்முறை செய்யவும்.

ஒரு அட்டவணை பார்த்ததைப் பயன்படுத்தி உங்களுக்குத் தேவையான அகலங்களுக்கு திறப்பு மற்றும் மரத்தை கிழித்தெறியுங்கள்.

மேலும், டேபிள் பார்த்ததைப் பயன்படுத்தி, மரத்தில் ஒரு முயலை வெட்டுங்கள். இது ஒரு 'எல்' வடிவ சேனலாகும், இது கண்ணாடி ஓய்வெடுக்கும்.

ஒரு மைட்டர் பார்த்ததைப் பயன்படுத்தி, உங்கள் அளவிடப்பட்ட நீளங்களுக்கு பிரேம்களை வெட்டுங்கள். வீட்டு உரிமையாளர்கள் விரும்பும் சாளர சட்டகத்தின் பாணிக்கு ஒரு முண்டின் பட்டி தேவைப்படுகிறது.

மறுசீரமைப்பு லெக்சிகன்: ஒரு முண்டின் என்பது கிடைமட்ட அல்லது செங்குத்து பட்டியாகும், இது சாஷ் சட்டகத்தை சிறிய சாளர விளக்குகளாக பிரிக்கிறது. முண்டின் பட்டை மேல் மற்றும் கீழ் சட்டத்துடன் பறிப்பதை உறுதி செய்ய, முயல் வெட்டு முனைகளை குறைக்கவும் (படம் 4). இது மைட்டர் பார்த்தால் வெட்டப்பட்டதல்ல. உளி மற்றும் மேலட்டைப் பயன்படுத்தி, உள்தள்ளலை அகற்றவும். சாளர சட்டகத்தின் பக்க நெரிசல்களுக்கும் இந்த செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும்.

சாளர பிரேம்களை இணைக்க, மூட்டுகளை ஒன்றாகப் பிடிக்க பாலியூரிதீன் பசை பயன்படுத்தவும். முதலில், ஒவ்வொரு சட்டகத்தின் முடிவையும் லேசாக நனைத்து, ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒரு சிறிய அளவு பாலியூரிதீன் பசை சேர்க்கவும். அடுத்து, பிரேம்களை இணைக்கவும்.

பூச்சு நகங்களைப் பயன்படுத்தி பிரேம்களை ஒன்றாகப் பாதுகாக்கவும் (படம் 5).
ஒவ்வொரு சட்டத்தையும் லேசாக மணல் அள்ளுங்கள். 80 முதல் 120 கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் வட்டுகள் கொண்ட ஒரு சுற்றுப்பாதை பனை சாண்டர் சிறப்பாக செயல்படுகிறது.

படி 5

பெயரிடப்படாத 2,680

பிரேம் 1

கேரேஜ் கதவுகளைத் தயாரித்து பெயிண்ட் செய்யுங்கள்

கார்பைடு ஸ்கிராப்பர்கள் மற்றும் பனை சாண்டர்களைப் பயன்படுத்தி, தளர்வான வண்ணப்பூச்சுகளை அகற்றவும் (படம் 1).

அடுத்து, கதவு மற்றும் புதிதாக கட்டப்பட்ட பிரேம்களுக்கு முதன்மையானது, போதுமான நேரத்தை உலர அனுமதிக்கிறது.

சாளர பிரேம்களை நிறுவவும். புதிய பிரேம்கள் நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு முன்னர் சேர்க்கப்பட்ட எந்த தற்காலிக ஆதரவும் அகற்றப்பட வேண்டும்.

சாளர பிரேம்களை மீண்டும் கதவுக்குள் திருகுங்கள் (படம் 2).

பிரேம்கள் நிறுவப்பட்டதும், கதவை வண்ணம் தீட்டவும்.

வண்ணப்பூச்சு முழுமையாக உலர அனுமதிக்கவும்.

படி 6

பிரேம் 1

பெயரிடப்படாத 2,681

பெயரிடப்படாத 2,682

விண்டேஜ் ஹூட் மற்றும் மெட்டல் ஜம்ப்களை மீண்டும் உருவாக்கவும்

ஒரு ப்ரி பட்டியைப் பயன்படுத்தி, வெளிப்புற ஜம்பை திறப்புடன் இணைத்த பலகையை அகற்றவும்.

கட்டிங் பிளேடுடன் ஒரு கோண சாணை பயன்படுத்தி போல்ட்களை வெட்டுவதன் மூலம் ஏற்கனவே இருக்கும் பாதையில் இருந்து அடைப்புக்குறிகளை மீண்டும் பயன்படுத்தலாம் (படம் 1).

போல்ட்ஸின் மேற்புறம் அகற்றப்பட்டவுடன் மீதமுள்ளவற்றை ஒரு சுத்தியலால் இயக்கவும்.

பின்னர், உலோகத் தடைகளுக்கு அடிப்படையாக இருக்கும் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மரக்கட்டைகளுக்கான திறப்பை அளவிடவும்.
வட்டக் கவசத்துடன் தேவையான அகலங்கள் மற்றும் நீளங்களுக்கு மரக்கட்டைகளை வெட்டுங்கள்.

ஹூட் கீழே வர விரும்பும் கோணத்தை நீங்கள் குறிக்க வேண்டும். (இந்த விஷயத்தில், இது 30 டிகிரி கோணமாக இருந்தது.) சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மரக்கட்டைகளில் அந்த கோணத்தை ஒரு வட்டக் கவசத்தைப் பயன்படுத்தி வெட்டுங்கள் (படம் 2).
வட்ட மரக்கால் கொண்டு மரத்தில் ஒரு வெட்டு செய்யுங்கள், இது மரக்கட்டைகளின் மேற்பகுதி ஹூட் ஓய்வெடுக்கும் இடத்திற்கு பொருந்தும்.

முதல் பலகையின் அதே உயரத்திற்கு மேல் மற்றும் அதே கோணத்தில் வெட்டப்பட்ட மற்றொரு மரக்கட்டை வெட்டப்பட வேண்டும். இந்த துண்டு முதல் குழுவின் அகலத்தின் பாதி அகலமாக இருக்கும், மேலும் திறப்புக்கு வெளியே பொருந்தும். பலகைகளை ஒன்றாக திருகுங்கள்.
தொடக்கத்தில் இருக்கும் நங்கூரம் போல்ட் இடங்களைக் குறிக்கவும், வேலைவாய்ப்பை மர ஜம்பிற்கு மாற்றவும்.

1-1 / 8 'துரப்பண பிட்டைப் பயன்படுத்தி, மர ஜம்பில் துளைகளை உருவாக்கவும், அங்கு நங்கூரம் போல்ட் பொருந்தும். போல்ட் ஆழம் அல்லது சுமார் 3/8 'வரை துளைக்கவும். சிறிய பிட்டைப் பயன்படுத்தி, ஒவ்வொரு நங்கூரம் போல்ட்டுக்கும் பலகைகள் வழியாக முழுமையாக துளைக்கவும். இது போல்ட் சேர்க்கப்படும்போது பலகையுடன் பறிக்க பொருந்தும்.

துவக்கத்தில் நங்கூரம் போல்ட் மீது மர ஜம்பை வைக்கவும். தேவைப்பட்டால், ஒரு ஸ்லெட்ஜ் சுத்தி அல்லது ரப்பர் மேலட்டைப் பயன்படுத்தி துவக்கத்தில் ஜம்பைப் பொருத்த உதவுங்கள் (படம் 3).

போல்ட் மூலம் ஜம்பை இணைக்கவும் (படம் 4).

படி 7

கேரி வைட்மேன்

புகைப்படம் எடுத்தவர்: கேரி வைட்மேன்

பிரேம் 1

வீட்டின் வெளிப்புறத்தை தயார்படுத்துங்கள்

வீட்டின் வெளிப்புறத்தை பேட்டைக்குத் தயார்படுத்த, ஏற்கனவே இருக்கும் கல்க் கோட்டை ஒரு குறிப்பாகப் பயன்படுத்தி, ஒரு நீல நிற கோட்டை ஒட்டு, அது ஒரு ரெஜெட் அல்லது பள்ளத்தை முகப்பில் வெட்ட பயன்படும் - இந்த விஷயத்தில் அது ஸ்டக்கோவாக இருந்தது. எங்கள் பேட்டிலிருந்து வரும் உலோகம் சீல் செய்யப்பட்ட கூட்டு வழங்கும் ஒழுங்குமுறைக்குள் நழுவும்.

மறுசீரமைப்பு அகராதி: ஒரு ஒழுங்குமுறை என்பது ஒரு தட்டையான, குறுகிய கட்டடக்கலை வடிவமைத்தல் ஆகும்.

ஒரு கான்கிரீட் பார்த்தால், ஸ்டக்கோவில் ரெக்லெட்டை வெட்டுங்கள் (படம் 1).
நாங்கள் பேட்டைக்கு ஒரு மர மேல் தொப்பியையும் உருவாக்கினோம். ஒரு மேசையில் பார்த்தபோது, ஹூட் கீழே வரும் கோணத்துடன் பொருந்துமாறு பிளேட்டை அமைக்கவும், பின்னர் அந்த கோணத்தை கேரேஜ் கதவு திறப்பின் அகலத்திற்கு சமமான சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மரக்கட்டைகளாக வெட்டவும். மேல் தொப்பியில் (படம் 2) இருந்து 30 டிகிரி பெவலை வெட்ட அவர்கள் அட்டவணை பார்த்தார்கள். இந்த மேல் தொப்பி மேலே உள்ள உலோகத்தை வலுப்படுத்தி, வளைந்து விடாமல் வைத்திருக்கும்.

உலோக திருகுகள் (படம் 3) ஐப் பயன்படுத்தி ஏற்கனவே இருக்கும் அடைப்புக்குறிக்குள் மேல் தொப்பியை இணைக்கவும்.

அடுத்து, உருளைகள் மற்றும் அடைப்புக்குறிகளை பாதையில் திருப்பி, திறப்பின் மறுபுறம் மர ஜம்ப்களை உருவாக்கவும்.

ஜம்ப்கள் மற்றும் பேட்டைக்கு உலோகத்தை வளைக்க, ஒரு உலோக பிரேக்கைப் பயன்படுத்தினோம், இது ஒரு சாதனம் சமமாக சிதறடிக்கப்பட்ட அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி தேவையான பரிமாணங்கள் மற்றும் வடிவங்களுக்கு உலோகத்தை வெட்டி வடிவமைக்க உதவுகிறது. இந்த உலோகம் மிகவும் தடிமனாக இருந்ததால், முதலில் பயன்பாட்டு கத்தியைப் பயன்படுத்தி மூட்டுகளை அடித்தது உதவியாக இருக்கும். உலோக பிரேக்கைப் பயன்படுத்தி உங்களுக்குத் தேவையான அகலங்களுக்கு உலோகத்தை வெட்டி, மர ஜம்ப்களைச் சுற்றிலும் அதை வடிவமைத்து அதை பேட்டைக்குள் உருவாக்கவும் (படம் 4).

முதலில் ஒரு பயன்பாட்டு கத்தியால் அடித்தால் மூட்டுகள் வளைந்து அல்லது உடைக்க மிகவும் எளிதானது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

கட்டிங் பிளேடுடன் ஆங்கிள் கிரைண்டரைப் பயன்படுத்தி, பக்க ஜம்ப்களுக்கு உலோகத்தில் உள்ள மர ஜம்ப்களில் பயன்படுத்தப்படும் அதே மேல் கோணத்தை வெட்டுங்கள்.
முதலில் மர பக்க ஜம்ப்களின் மீது உலோகத்தை வைக்கவும், பின்னர் ஹூட்டிற்கான உலோகத்தை இணைக்கவும், உலோகத்தின் ஒரு சிறிய வளைந்த பகுதியை ஒரு ஒளிரும் பொருட்டு ரெக்லெட்டில் சறுக்கவும். நியோபிரீன் ஆதரவைக் கொண்ட ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் மரத்தின் மேல் தொப்பி மற்றும் பக்க ஜம்ப்களுக்கு அனைத்து உலோகத்தையும் பாதுகாக்கவும் (படம் 5).

இறுதியாக, ரெஜெட்டைச் சுற்றி வளைக்கவும்.

படி 8

எந்த கூடுதல் வன்பொருளையும் கதவுகளுக்கு மீண்டும் இணைக்கவும்

பிரேம் 1

மீட்டமைக்கப்பட்ட கேரேஜ் கதவுகளைத் தொங்க விடுங்கள்

கதவுகளை மீண்டும் அடைப்புக்குறிக்குள் சறுக்கி, போல்ட் மீது திருகுவதன் மூலம் மீண்டும் நிறுவவும். எந்த கூடுதல் வன்பொருளையும் மீண்டும் இணைக்கவும்.

கதவுகளின் பின்புறம் ஒரு கண்ணாடி நிறுத்தத்தில் ஆணி வைத்து கண்ணாடி பேன்களை நிறுவவும். கண்ணாடி சத்தமிடுவதைத் தடுக்க நீங்கள் மெருகூட்டல் கலவையை பின் படுக்கையாகப் பயன்படுத்தலாம். கூடுதல் பாதுகாப்பிற்காக மென்மையான அல்லது கம்பி கண்ணாடியைப் பயன்படுத்துவது நல்லது