'இது ஒரு வழிப்பாட்டு முறை' என்று ஒரு நண்பர் என்னிடம் சொன்னார். 'ஒவ்வொரு ஆஸி அதை செய்ய வேண்டும்.'

நாமும், எங்கள் ஏழு மாத குழந்தையும், ஆஸ்திரேலியா முழுவதும் எங்கள் ஜாக் ரஸ்ஸல் டெரியரும் ஒரு கேம்பர் வேனில் ஓட்டுவது ஒரு நல்ல யோசனை என்று என் கணவரிடம் சமாதானப்படுத்த நான் திரும்பத் திரும்பக் கண்டேன். அது வேலை செய்தது. உண்மையில், இது ஒரு நல்ல யோசனையாக மாறியது.

ஆனால் ஒரு சக மது காதலன் மட்டுமே புரிந்துகொள்ளக்கூடிய ஒரு இக்கட்டான சூழ்நிலையில் என்னைக் கண்டேன். உங்கள் வாழ்க்கையை பிடுங்கும்போது உங்கள் பாதாளத்தின் உள்ளடக்கங்களை என்ன செய்வது?

பதில்? இதைக்குடி.

அதிர்ஷ்டவசமாக, எங்கள் வாடகை 25-அடி கேம்பர் வேனில் சாலையில் இருக்கும்போது மதுவை சேமிக்க மிகவும் பொருத்தமான இடம் இருந்தது. பின் இருக்கைகளில் ஒன்றின் அடியில் ஒரு மறைக்கப்பட்ட பெட்டி தந்திரம் செய்தது. குறைந்த அளவு ஸ்வெட்ஷர்ட் திணிப்புடன், எனது மொபைல் ஹோம் பாதாளமானது பருத்தி-பாலியஸ்டர் கூச்சில் அழிவில்லாமல் பயணிக்கும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, கண்ணாடிப் பொருட்களுக்கும் இதைச் சொல்ல முடியவில்லை. வாகனம் ஓட்டிய முதல் 10 நிமிடங்களில், சாலையில் ஒரு வளைவு விபத்துக்குள்ளானது-மது கண்ணாடிகளை உடைக்கும் சத்தத்தைத் தூண்டியது-இது எங்கள் நடுங்கும் டெரியரை ஓட்டுநரின் கால்களுக்குக் கீழே துருவிக் கொண்டிருந்தது.

வேறு சவால்கள் இருந்தன. எங்கள் பாதை மேற்கில் பெர்த்திலிருந்து கிழக்கில் மெல்போர்னுக்கு அழைத்துச் செல்லும் (அங்கு நாங்கள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு பறந்து நியூயார்க்கிற்கு பயணம் செய்வோம்). ஆஸ்திரேலியாவின் வறண்ட, மக்கள் வசிக்காத பரந்த தன்மை ஒன்றும் இல்லாத நாட்களை வழங்கியது, அங்கு நுல்லார்பர் சமவெளிக்கு குறுக்கே ஒரு தோள்பட்டை குறைவாக, ஒற்றை வழிச் சாலை பயமுறுத்தும் வேகமான “சாலை ரயில்கள்” (மூன்று டிராக்டர்-டிரெய்லர்கள்) ஒரு குதிரைப்படை ஆதிக்கம் செலுத்தியது.

உங்கள் வாழ்க்கையை பிடுங்கும்போது உங்கள் பாதாளத்தின் உள்ளடக்கங்களை என்ன செய்வது?

நகரும் வாகனத்தில் டயப்பர்களை மாற்றுவது அல்லது கிரேட் ஓஷன் ரோட்டின் விரைவான குன்றின் விளிம்பில் சிறுநீர் கழிக்க ஒரு உயரமான நாயை இணைப்பது போன்ற சிறிய சவால்கள் என்னை சோதிக்கும். ஒரு பாக்கெட் அளவிலான சமையலறையில் புதிதாக சமைப்பது எனது 20 களின் முற்பகுதியில் என்னை அழுத்திய நுண்ணிய அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளை நினைவூட்டுவதாக இருந்தது.

ஆனால் ஒரு நாள் வெள்ளை-நக்கிள் ஓட்டுநருக்குப் பிறகு, எங்கள் கேம்பர் வேனை நிறுத்துவதை விட பெரிய வெகுமதி எதுவும் கிடைக்கவில்லை, சிவப்பு-தூசி பொறிக்கப்பட்ட சாலையின் ஓரத்தில் இருந்தாலும் அல்லது கிரேட் ஆஸ்திரேலிய பைட்டின் தனிமையான கடல்-பாறைகளுக்கு மேலே அமைந்திருந்தாலும் (நிச்சயமாக ஒரு நுழைவாயில் பரலோகத்திற்கு, இதுபோன்ற விஷயங்களை ஒருவர் நம்பினால்), மற்றும் விரிசல் ஒரு சிறப்பு பாட்டிலைத் திறக்கும்.

எனது பாதாள அறை, குறிப்பாக சின்னமான எதுவும் இல்லாத நிலையில், நான் விரும்பிய லேபிள்களால் நிரப்பப்பட்டிருந்தது. மசாலா பெட்டி நேர்த்தியுடன் ஃபெல்டன் சாலை தெற்கு பெருங்கடலில் ஒரு சூரிய அஸ்தமனத்தின் அடியில் நான் மூழ்கியிருந்தபோது என் மூளையில் பதிக்கப்பட்டிருந்தது, கண்ணுக்குத் தெரிந்தவரை பாலைவனத்தால் சூழப்பட்டுள்ளது.

லோபஸ் டி ஹெரேடியாவின் டோண்டோனியா ரிசர்வா பிளாங்கோ , அதன் பழைய நூலக வாசனை மற்றும் தேன்கூடு சுவையுடன், விக்டோரியாவின் அப்பல்லோ விரிகுடாவில் காற்று வீசுவதால் என்னை ஆறுதல்படுத்தியது, எங்கள் கேம்பரை உருட்டப்போவதாக அச்சுறுத்தியது. பாலைவனத்தின் நடுவில், சில தனிமையான ஓய்வு நிறுத்தங்களில் தண்ணீர் மறுக்கப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக நாங்கள் மதுவுக்கு திரும்பினோம், ஆஸ்திரேலியாவின் மிகவும் விளையாட்டு மாற்றும் தயாரிப்பாளர்களிடமிருந்து பாட்டில்களை சேமித்து வைத்தோம் ஜாமாவின் ப்ளெவிட் ஸ்பிரிங்ஸ் கிரெனேச் மற்றும் லூசி மார்காக்ஸின் மோனோமித் பினோட் நொயர் .

நாங்கள் மெல்போர்னுக்கு கேம்பர் வேனுடன் சிறிது இலகுவாகச் சென்றோம் home வீட்டு பாதாள அறையிலிருந்து ஒவ்வொரு பாட்டிலும் குடிபோதையில் இருந்தது. ஆஸ்திரேலியா கண்டத்தைக் கடந்து ஒரு 'வழிபாட்டு சடங்கை' நாங்கள் உண்மையில் முடித்திருந்தால், அது மதுவின் ஞானஸ்நானம்.

லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் (நாய் மற்றும் குழந்தை அப்படியே) கேம்பர் வேன் எண் 2 ஐ எடுக்க நேரம் வந்தபோது, ​​ஒரு தனிப்பட்ட பாதாள அறையை உருவாக்குவதற்கான எப்போதும் பலனளிக்கும், பணப்பையை காலியாக்கும் செயல்முறை மீண்டும் தொடங்கியது.