கல் தூண்களை உருவாக்குவது எப்படி
திறன் நிலை
முடிக்கத் தொடங்குங்கள்
1நாள்கருவிகள்
- நிலை
- பார்த்தேன்
- அளவிடும் மெல்லிய பட்டை
- 1/2 'டக் சுட்டிக்காட்டி
- உலோக லேத்
- சிப்பிங் சுத்தி
- எழுதுகோல்
- மேசனின் இழுவை
- கையுறைகள்
- முடித்தல்
- உளி
பொருட்கள்
- ஒட்டு பலகை
- பிரிமிக்ஸ் கலவை
- புலக்கல்
- கல் வெனியர்ஸ்
- தார் காகிதம்
இது போன்ற? இங்கே மேலும்:
கல் கொடிக் கல் வெளிப்புற இடைவெளிகள் வெளிப்புறம்படி 1
பொருள் ஆர்டர்
ஒட்டு பலகை தளங்களை அளந்து, கற்களை ஆர்டர் செய்யுங்கள் - இரண்டு முதல் மூன்று வாரங்கள் வரை பிரசவத்திற்கு அனுமதிக்கிறது. இந்த திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் வெனீர் கல் சுமார் $ 1,000 செலவாகும், வழக்கமான ஃபீல்ட்ஸ்டோனுக்கு 200 1,200 மற்றும் கப்பல் செலவாகும். ஐந்து அங்குல இந்தியானா சுண்ணாம்பு நெடுவரிசை தளங்களை முடிக்க கேப்ஸ்டோனாக பயன்படுத்த உத்தரவிடப்பட்டது.
படி 2
தளத்தை மூடு
ஒரு சுத்தியல் ஸ்டேப்லருடன் பாதுகாக்கப்பட்ட இரண்டு-பிளை தார் காகிதத்துடன் அடித்தளத்தை மூடி, கீழே இருந்து தொடங்கி, நெடுவரிசையை நோக்கிச் செல்லுங்கள். மூலைகளை இறுக்கமாக இழுத்து, அதிகப்படியான பயன்பாட்டு கத்தியால் ஒழுங்கமைக்கவும். ஈரப்பதம் வருவதைத் தடுக்க கிடைமட்ட மேற்பரப்புகளில் தார் காகிதத்தை மடிக்க மறக்காதீர்கள்.
குறிப்பு: வெனீர் கல்லை ஒட்டு பலகையுடன் நேரடியாக இணைக்க முடியாது, ஏனெனில் அது விரிவடைந்து வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுடன் சுருங்குகிறது, இதனால் இரண்டு-ஓடு தார் காகிதத்தின் பயன்பாடு, இது நீர்-நீராவி தடையாக செயல்படும்.
படி 3
மெட்டல் லேத்தை இணைக்கவும்
விரிவாக்கப்பட்ட உலோக லேத்துடன் நெடுவரிசையை மூடு, அதனால் கற்கள் கடைபிடிக்க ஏதாவது இருக்கும். தார் காகிதத்தை நோக்கி முகடுகளுடன் பக்கத்தை வைக்கவும் (படம் 1). முன் சீராக இருக்க வேண்டும். ஒட்டு பலகை வழியாக உலோக லேத்தை ஸ்டூட்களில் ஆணி. கண்ணிக்கு இடையில் ஆணி அதனால் அது இறுக்கமாக இருக்கிறது. கிடைமட்ட மடிப்புகளில் 4 'பற்றி கண்ணி ஒன்றுடன் ஒன்று (படம் 2). அடுத்த ஸ்டூட்டிற்கு லேத்தை ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்க்கவும், இது மோட்டார் வெடிப்பதைத் தடுக்கும். நெடுவரிசையின் மேற்புறத்தில் உலோக லேத்தை வெட்டி மடித்து கீழே ஆணி வைக்கவும்.
படி 4
மோர்டாரைப் பயன்படுத்துங்கள்
கீறல் கோட் பயன்படுத்த முன் கலப்பு மோட்டார் பயன்படுத்தவும். மோட்டார் கலக்கும்போது, உங்களுக்கு தேவையானதை விட குறைவான தண்ணீரில் எப்போதும் தொடங்குங்கள், ஏனெனில் நீங்கள் எப்போதும் அதிகமாக சேர்க்கலாம்.
மோட்டார் என்பது உறைபனியின் நிலைத்தன்மையாக இருக்கும்போது, ஒரு செவ்வக முடித்த இழை மற்றும் லண்டன் பாணி மேசனின் இழுவைப் பயன்படுத்தி தாராளமாகவும் முழுமையாகவும் லேத் மீது விண்ணப்பிக்கவும். உள்ளே தொடங்கி மூலைகளிலிருந்து இழுக்கவும். கீறல் கோட் பூசப்பட்ட பிறகு, மேற்பரப்பை ஒரு துடைப்பம் கொண்டு கடினமாக்குங்கள். இது கல்லுக்கு சிறந்த பிணைப்பை அனுமதிக்கும். கீறல் கோட் உலர குறைந்தபட்சம் இரண்டு மணிநேரத்தை அனுமதிக்கவும். கற்களை இடுவதற்கு இந்த நேரத்தைப் பயன்படுத்துங்கள். மிகவும் இயற்கையான தோற்றத்திற்கு துண்டுகளின் அளவு மற்றும் பாணியை வேறுபடுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
படி 5
கீழே கற்களைப் பயன்படுத்துங்கள்
கீறல் கோட் காய்ந்ததும், நெடுவரிசையின் அடிப்பகுதியில் கற்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குங்கள். விரிவாக்கத்திற்கு ஒரு சிறிய அறையை விட்டு வெளியேற விரும்புவதால் 1 x பகுதிக்கு கீழே வைக்கவும்.
படி 6
கார்னர் கற்களை வைக்கவும்
ஒரு மூலையில் துண்டுடன் தொடங்குங்கள். ஒரு மெல்லிய கோட் மோட்டார் கொண்டு கல்லை பின்னுக்குத் தள்ளி, பின்னர் ஒரு கோப்பை உருவாக்கும் விளிம்பில் ஒரு உதட்டை வைக்கவும். அதை இடத்தில் அமைத்து, அதைச் சுற்றி அசைத்து, 5 முதல் 10 வினாடிகள் வரை வைத்திருங்கள், உங்களுக்கு நல்ல ஒட்டுதல் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அதே வழியில் எதிர் மூலையில் கல்லைத் தயாரிக்கவும்.
புரோ உதவிக்குறிப்பு
மூலையில் கற்களை வைக்கும் போது, ஒரு நல்ல ஆதரவு தளத்திற்கு நீங்கள் தட்டையான மேற்பரப்பு இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
படி 7
சென்டர் கற்களை பொருத்துங்கள்
மூலைகளுக்கு இடையில் மைய கற்களில் பொருத்துங்கள். ஒவ்வொரு கல்லும் முற்றிலும் மோட்டார் கொண்டு மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
குறிப்பு: மண் / மோட்டார் பலகையில் மோட்டார் போடுவதற்கு முன், பலகையில் சிறிது தண்ணீர் தெளிக்கவும். இது பலகையை மோர்டாரில் இருந்து ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுவதை தடுக்கும்.
படி 8
கிரவுட் தி சீம்ஸ்
கற்களுக்கு கூடுதல் ஆதரவைச் சேர்க்க நீங்கள் செல்லும்போது சீம்களை அரைக்கவும்.
படி 9
தேவைப்பட்டால் கற்களை சிப் செய்யுங்கள்
ஒரு இடத்தில் பொருத்தமாக ஒரு கல்லை சிறியதாக மாற்ற வேண்டுமானால், முதலில் கல்லை பென்சிலால் குறிக்கவும், பின்னர் ஒரு மேசனின் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி கல்லை சிப் செய்யவும். தட்டையான பக்கத்தில் எப்போதும் சிப்.
படி 10
கார்னர் துண்டுகளை ஒழுங்கமைக்கவும்
மூலையில் உள்ள துண்டுகளின் டாப்ஸை ஒழுங்கமைக்க ஒரு கட்-ஆஃப் பார்த்ததைப் பயன்படுத்தவும். கேப்ஸ்டோனுக்கு ஒரு நிலை மேற்பரப்பு வேண்டும்.
குறிப்பு: நீங்கள் வேலை செய்யும் போது மோட்டார் வறண்டு போயிருந்தால், சிறிது தண்ணீர் சேர்க்கவும், கல் மிகவும் கனமாக இருந்தால், ஒரு சிறிய பாறையை ஷிமாகப் பயன்படுத்தவும்.
புரோ உதவிக்குறிப்பு
மூலையில் வெனீர் கல் துண்டுகளுடன் பணிபுரியும் போது நீங்கள் துண்டுகளை சுத்தி வெட்ட விரும்பவில்லை, ஏனெனில் அவை பொதுவாக நடுத்தர கீழே பிரிக்கப்படும். இந்த குறிப்பிட்ட வெட்டுக்களுக்கு ஒரு கடிகாரத்தைப் பயன்படுத்த மறக்காதீர்கள்.
படி 11
அதிகப்படியான மோர்டாரைக் கீறவும்
மூட்டுகளுக்கு இடையில் மோட்டார் நொறுங்கும்போது, அதை ஒரு டக் சுட்டிக்காட்டி மூலம் கருவி செய்யவும். மோட்டார் சுமார் 40 நிமிடங்கள் அமைக்கட்டும். கல்லின் விளிம்புகளை அம்பலப்படுத்த கூட்டு அதிகப்படியான மோர்டாரைக் கீழே சொறிந்து கொள்ளுங்கள். மூட்டு ஆழம் சீராக பாய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
புரோ உதவிக்குறிப்பு
மோட்டார் மீது கருவி மற்றும் வேலைநிறுத்த செயல்முறையுடன் கூடுதல் நேரம் எடுக்க மறக்காதீர்கள். இந்த வேலைநிறுத்தம் தான் திட்டத்திற்கு சிறப்பு 'தொழில்முறை' தோற்றத்தை அளிக்கிறது.
படி 12
கற்களை அளந்து வெட்டுங்கள்
கல்லில் 45 டிகிரி கோணங்களைக் குறிக்கவும், 21-1 / 2 '(இந்த குறிப்பிட்ட நெடுவரிசைகளுக்கான அடித்தளத்தின் நீளம்) அளவிடவும். கல்லை வெட்ட ஒரு கட்-ஆஃப் பார்த்தேன்.
படி 13
மோர்டாரின் பெரிய தொகையைப் பயன்படுத்துங்கள்
நெடுவரிசை தளத்தின் மேல் ஒரு தாராளமான மோட்டார் படுக்கையை வைக்கவும்.
குறிப்பு: இந்த கட்டத்தில் உங்களுக்கு நிச்சயமாக சில உதவி தேவைப்படும், ஏனெனில் கேப்ஸ்டோன்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட கைகள் தேவை.
படி 14
ஒரு சிறிய கேண்டை உருவாக்கவும்
ஒரு சிறிய கேண்ட்டை அனுமதிக்கவும், சுமார் 3/8 'இதனால் தண்ணீர் வெளியேறும். அது நிலை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ஒவ்வொரு பக்கத்தின் மூலைகளுக்கும் இடையில் 3/8 'இடைவெளியை விட்டுவிட்டு, முடிந்ததும் அதை கிர out ட்டில் நிரப்பவும்.
படி 15
கிராப் உடன் கேப்ஸ்டோன் மூட்டுகளை நிரப்பவும்
ஒவ்வொரு பக்கத்தின் மூலைகளுக்கும் இடையில் 3/8 'இடைவெளியை விட்டுவிட்டு, முடிந்ததும் அதை கிர out ட்டில் நிரப்பவும். கூழ்மமாக்கும்போது, கீழே இருந்து கேப்ஸ்டோன் மூட்டுகளை நிரப்பத் தொடங்கி, மேலே செல்லும் வழியில் வேலை செய்யுங்கள்.
படி 16
Voids ஐ நிரப்பவும்
சுண்ணாம்புக்கும் நெடுவரிசைக்கும் இடையில் உள்ள வெற்றிடங்களை நிரப்பவும், அதனால் தண்ணீர் அங்கு சேகரிக்காது. நல்ல முடிக்கப்பட்ட தோற்றம் மற்றும் வலுவான பிணைப்புக்கு மூட்டுகளை கருவி.
படி 17
ஒரு கடினமான விளிம்பை உருவாக்கவும்
கல்லில் ஒரு கடினமான விளிம்பை நீங்கள் விரும்பினால், கல்லின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதியை 5/8 'விளிம்பிலிருந்து குறிக்கவும், ஒரு உலோக உளி பயன்படுத்தவும் மற்றும் கல்லின் விளிம்பை லேசான கோணத்தில் தாக்கவும். இது 'ராக் ஃபேஸிங்' என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நுட்பமாகும்.